¿Las llantas de fibra de carbono son susceptibles a la fatiga?

Mientras leía la opinión de esta pregunta sobre el desgaste de las llantas de aluminio utilizadas en bicicletas con sistemas de frenos de disco, la investigación se proyectó aún más para incluir llantas de freno de disco de fibra de carbono. ¿Las llantas de freno de disco de fibra de carbono se desgastan alguna vez por fatiga?

Además, ¿las boquillas tienen algún soporte adicional (de un material que no sea fibra de carbono) en el borde para lidiar con las fuerzas concentradas allí?

Las resinas epoxi utilizadas para crear compuestos de fibra de carbono se degradan gradualmente con la luz ultravioleta
¿Qué pregunta estás haciendo? ¿Las llantas de fibra de carbono son infatigables? en el título o "¿Tienen los pezones algún soporte adicional, de material que no sea fibra de carbono, en el borde para lidiar con las fuerzas concentradas allí?"
@Criggie Supongo que ambos. Esencialmente, he puesto en palabras lo que estaba pensando mientras leía las preguntas y respuestas a las que me he vinculado en mi(s) pregunta(s). Si es necesario, puedo hacer dos preguntas.
@Jeff Es una buena pregunta. He hecho un ajuste menor: siéntase libre de retroceder si no es mejor.
@ArgentiApparatus: ¿La pintura (aunque sea transparente) no debería protegerlo? Tampoco debería poder penetrar más allá de la primera capa de fibra de carbono.
Un punto menor si cambia el título: creo que "infatigable" es específico de las personas, o al menos de los seres sintientes, y significa persistir incansablemente en los esfuerzos de uno. Sin duda, esta es una pregunta relevante sobre el ciclista de las llantas de carbono. Pero tal vez no se aplique a las llantas en sí. Creo que quieres decir: ¿las llantas de carbono tienen un límite de fatiga?
@Weiwen Ng: De acuerdo y título editado.

Respuestas (1)

La respuesta parece ser que los ingenieros de materiales no tienen una buena comprensión de la fatiga de los compuestos de fibra de carbono, supongo porque hay un amplio espectro de capas de CFC que utilizan diferentes formulaciones de epoxi, tejidos de fibra y proporciones de fibra/epoxi. El artículo citado a continuación también dice que hay muchos modos de falla para CFC, mientras que el metal solo tiene uno: el agrietamiento.

De https://www.quora.com/How-does-carbon-fiber-CFRP-behave-in-fatigue

técnicamente son bastante buenos, mejores que la mayoría de los metales. Sin embargo, sus propiedades resistentes a la fatiga no son utilizadas por la industria aeroespacial. El problema es que la fatiga compuesta es extremadamente difícil de predecir, y los resultados tienen una dispersión muy amplia. Básicamente, sabemos que son realmente buenos, pero no podemos cuantificar con confianza qué tan buenos.

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