Compré una bicicleta exactamente como esta hace algún tiempo (bonvelo, una pequeña empresa aquí en Alemania):
No estaba muy contento con los frenos, así que decidí buscar unos buenos usados. Encontré una buena oferta por los shimano 7800 BR y los compré.
La delantera la instalé sin problemas pero la trasera está siendo una pesadilla.
El problema : Cuando intento instalar los frenos shimano una pastilla llega perfectamente a la llanta pero la otra (lado opuesto al cable) no llega a la llanta y choca con la goma del neumático.
No encuentro que modelo de frenos tenia la moto, solo veo escrita la marca y dice promax. Aquí hay algunas fotos de los dos frenos:
No veo qué tiene de malo los nuevos, que no dejan que el lado derecho llegue al borde, porque la altura de ambos parece ser la misma. El ancho de la llanta (28) no debe ser problema ya que la delantera funciona perfectamente Hay una arandela que estaba en los frenos viejos pero no hace ninguna diferencia para este problema si la pongo o no.
Para mostrar mejor el problema. Este es el puente:
Este es el problema donde la pastilla de freno choca con el neumático:
Y aquí la pastilla de freno llega a la llanta si tengo un poco de ángulo entre el puente y el freno, pero puedo apretar el freno en esa posición:
¿Hay algo que pueda hacer para instalar estos frenos en esta bicicleta?
Lo que realmente necesita son frenos con mayor alcance. El alcance es la medida desde el orificio de montaje hasta la llanta, puede medirlo con una cinta métrica y está listado para la mayoría de los frenos de llanta.
Si absolutamente desea instalar estos frenos sin importar el costo o la confiabilidad, existe un componente llamado perno de caída. Estos solían ser más comunes en los días de los marcos de acero clásicos y los frenos de un solo pivote, pero las piezas NOS todavía están disponibles. Recomendaría desmontar su freno y verificar que su perno de montaje sea compatible antes de comprar cualquier cosa.
Tuve exactamente este problema: instalé algunas pinzas de doble pivote de largo alcance porque la bicicleta iba de ruedas de 27 "a 700c.
La rueda delantera estaba perfecta y recién atornillada.
La pinza trasera TODAVÍA no llegaba a la pista de freno de la rueda trasera. Verifiqué con una regla, definitivamente era de largo alcance pero estaba desviado por ~ 4 mm.
Así que hice una placa de caída con chatarra de aluminio y dos pernos.
Este estilo de placa específico no funcionará en su puente de freno, pero es posible que pueda colocar un sándwich de dos placas a cada lado del puente y hacer que el perno del freno atraviese ambos.
En el peor de los casos, simplemente vuelva a instalar la pinza de freno trasera original y viva con ella. El freno delantero hace la mayor parte del trabajo de todos modos, por lo que contar con un buen freno es lo que cuenta.
Carel
David Richerby
Criggie
nck