¿Qué torque para los frenos de pinza en las horquillas de aleación de carbono?

Recientemente compré una bicicleta nueva con una horquilla Kinesis DC07 de carbono/aleación . Viene con frenos de pinza de caída profunda (Shimano R451 Dual Pivot). La primera vez que salí golpeé uno de los frenos y se retorció alrededor del único perno de fijación y rozó la llanta.

Me las arreglé para girarlo fácilmente con la mano y continuar, sin embargo, pensé que el perno probablemente necesitaría ser apretado. La pregunta es: ¿Qué tan apretado puede ser?

Como la horquilla es en parte de carbono, hasta ahora solo me he atrevido a llevarla hasta 4 Nm, pero todavía parece posible girar toda la pinza con un golpe de mano. ¿Quizás eso es normal? Tal vez sea más fácil chocar debido a la palanca de caída profunda más larga. ¿Debería apuntar a que sea realmente seguro?

Horquilla de carbono Kinesis DC07 con tubo de dirección de aleación

No estoy seguro de si el montaje del freno en la horquilla es todo de carbono o parte de él es de aleación debajo, pero de cualquier manera me gustaría saber qué es un par de torsión sensato. Por lo que puedo ver en el sitio web del fabricante, no existe tal especificación. ¿Cómo puedo averiguar esto?

Respuestas (2)

Park Tool BBB-2 enumera el par recomendado para los frenos Shimano de tracción lateral/doble/central en un rango de 7,84-9,8 Nm. No veo ninguna mención específica para cuadros/horquillas de carbono. El tutor de bicicletas tiene una tabla similar aquí: http://bicycletutor.com/torque-specifications/

El sitio que le gustaba dice: "Las hojas de carbono 3k son de sección profunda con punteras de aleación forjada con ojales". y esto me sugiere que la corona es de aluminio.

Es posible que puedas darte cuenta si miras hacia arriba desde abajo, la mía es una corona de aluminio fundido con palas de carbono y esto es bastante obvio desde abajo.

¿Qué torque para los frenos de pinza en las horquillas de aleación de carbono?
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