La rueda trasera roza el marco después del cambio de neumáticos

Recientemente cambié el neumático trasero y no presté atención al estado de funcionamiento original del desviador trasero. Después de un miserable intento de parecerme, perdí lo que ahora creo que era el perno y la tuerca del cambio (un lado plano, curvado en otro lado) durante un viaje corto. Desde entonces ha sido reemplazado con cualquier tuerca y tornillo que pude encontrar por ahí.

Al igual que el primer intento (con todas las piezas originales todavía disponibles) de volver a colocar la rueda, después de un pedaleo fuerte, especialmente cuesta arriba, la rueda se moverá del centro. El neumático roza contra el cuadro creando suficiente resistencia para hacer que el pedaleo se sienta imposible.

La puntera trasera tiene un pequeño orificio para tornillo y un corte triangular grande. No puedo encontrar una configuración que permita que el desviador se atornille en el orificio pequeño, por lo que lo estoy sujetando con el triángulo más grande.

¿Es la colocación del desviador el problema? ¿Solo necesito girar las tuercas que sujetan el eje un poco más fuerte?

después de que el eje se haya deslizado hacia abajo:posición del desviador tuerca desgastada rozando contra la rueda

Me parece que te has puesto en un estado de confusión. Recomiendo ir a su tienda de bicicletas y pedirles que lo resuelvan, aunque solo sea para tener un punto de referencia para la próxima vez. Es un trabajo trivial por lo que no costará mucho.
En el futuro, no debe desmontar ninguna parte del cambio para quitar la rueda. Solo necesita aflojar las dos tuercas del eje.

Respuestas (3)

Has perdido la tuerca de montaje de la patilla del cambio. No te preocupes, son muy baratos. Sin él, la percha no permanecerá en su lugar sin las tuercas de las ruedas apretadas. Puede salirse con la suya sin uno (vea la respuesta de Matt), pero no es lo ideal. Es mejor y menos complicado usar una tuerca de montaje adecuada:

Tuerca de montaje de patilla de cambio

ingrese la descripción de la imagen aquí

La forma en que lo configuró ahora es totalmente incorrecta: el orificio en forma de triángulo es solo un corte en la puntera trasera, no está diseñado para tener nada montado. Supongo que el otro agujero del que hablas es un guardabarros o un ojo de montaje en portabultos.

@linguamachina para este tipo de adaptador, ¿cómo alinearía el eje para la otra puntera? ¿Habría un espaciador en el otro lado o simplemente trataría de alinear el eje lo más recto posible?

Esa configuración es bastante peligrosa y claramente incorrecta. No montes la bicicleta así. No se limite a apretar las tuercas.

Puedo ver claramente el contorno de donde se montó previamente el desviador. El desviador debe montarse en una posición similar. El pequeño orificio del tornillo es un punto de montaje para un portabicicletas, que es probablemente la razón por la que no puede volver a colocar las cosas como estaban; debe estar libre de obstrucciones cuando se ensamblan la rueda / el desviador.

El eje debe asentarse completamente dentro de las punteras del cuadro. Una vez que el eje esté bien hecho, sostendrá el desviador, el tornillo pequeño es realmente un tornillo de ubicación y se usa para sujetar el desviador cuando se quita la rueda.

Afloje completamente la tuerca del lado derecho e instale la rueda utilizando la tuerca izquierda para sujetarla con una firmeza razonable. Use las marcas en el marco para guiarlo a la ubicación del eje y centre la llanta de la rueda en los frenos/marco. A partir de ahí, el desviador debe poder encajarse y apretarse la tuerca derecha.

Lo siento no estaba claro. La imagen fue tomada después de que el eje se deslizara hacia abajo. Estaba apretando las tuercas en el orden opuesto al que sugeriste. El orden hace la diferencia :)

Tuve un problema similar con una vieja bicicleta con estructura de acero que "rescaté". Tenía punteras deslizantes para que la rueda se pudiera colocar esencialmente hacia adelante o hacia atrás según fuera necesario. Lo que sucedería es que la tuerca se aflojaría y un lado del eje se deslizaría hacia adelante en la puntera causando el roce.

Mi solución: una pequeña arandela de seguridad o tuerca en el otro lado de la puntera y apretar mucho la tuerca. Eso funcionó, aunque hizo que quitar la rueda fuera un poco molesto. Sin embargo, terminé vendiendo la bicicleta antes de encontrar una solución mejor y más permanente.

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