Nuevo desviador: cambia suavemente hacia arriba o hacia abajo, pero no ambos

Acabo de cambiar el cambio trasero y el casete de mi bicicleta. Tengo cambios Shimano Tiagra de 9 velocidades. El casete ahora es un 11-32 de 9 velocidades y el cambio un Sora RD-R3000-GS.

Establecí los límites en el desviador, pero no puedo obtener la indexación correcta. O bien, cambia perfectamente al subir, pero luego no baja del anillo 32 al 28. O cambia perfectamente al bajar, pero luego no sube del anillo 11 al 14. He hecho el ajuste más pequeño posible y, sin embargo, no parece haber un término medio feliz.

También limpié el cable / apliqué aceite para bicicletas y el punto de montaje no está doblado (siguiendo los consejos de ¿Por qué la indexación de mi desviador trasero funciona para las marchas altas o bajas, pero no para ambas? )

¿Qué me estoy perdiendo?

¡Gracias!

Cuando dice cambiar 'hacia arriba', ¿quiere decir de piñones pequeños a grandes (hacia arriba en términos de tamaño de piñón) o de piñones grandes a pequeños (hacia arriba en términos de relaciones de transmisión)?
Vaya, iba a sugerir que comprobaras la alineación de la patilla del cambio, pero ya lo hiciste.
@ArgentiApparatus ah lo siento, quise decir up = ir a un ring más grande, down = ir a un ring más pequeño... lo cual es totalmente confuso :D
Tiendo a ir por el cable en primera instancia. Una vez pasé por la alineación de la suspensión, la cadena y el casete nuevos, el cambio nuevo y finalmente seguí un cable de 2 meses: la tienda (que ya no visito) que lo reemplazó había aplastado el exterior debajo del portabotellas.

Respuestas (2)

Mencionaste reemplazar el RD y el cassette pero no la cadena. A menos que la cadena ya sea casi nueva, debe reemplazarla junto con el nuevo casete. Sin embargo, a menos que esté muy desgastado, no es probable que sea eso lo que está causando esto.

Esto casi siempre es un problema con la alineación del colgador o con el cable.

Limpiar y lubricar el cable no lo elimina como un factor potencial. Si las carcasas son demasiado cortas, si están contaminadas con algo que no pudo limpiar, o si el cable tiene alguna torcedura dentro de ellas, podrían estar causando su problema. Tener un bucle trasero demasiado corto en particular es un problema común.

La alineación del colgador no tiene que estar obviamente doblada para estar lo suficientemente afuera como para causar problemas, especialmente si no está acostumbrado a mirarlo. Para bien o para mal, es bastante necesario alinearlo con una herramienta adecuada para eliminarlo como un factor.

La cadena también fue reemplazada. Veré si puedo hacer que revisen la alineación del colgador, gracias. (Sin embargo, el cambio de marchas estaba bien antes de cambiar estos bits) ¿Cómo sé si el bucle trasero es demasiado corto? No ha cambiado, pero el RD obviamente es más largo ahora, así que no estoy seguro de cuánto afecta eso.
Una buena regla general es que en el lugar donde la carcasa entra en el descarrilador, debe correr en línea recta por un mínimo de aproximadamente 1/2" o 12 mm. Muchas bicicletas los tienen demasiado cortos.

Estoy completamente de acuerdo con Nathan. Incluso una ligera desviación en la patilla o si el desviador está ligeramente doblado (incluso alrededor de 1 mm) puede causar los problemas que estás teniendo. Tuve ese problema hace unos meses, cuando a pesar de que todo estaba correctamente indexado, la bicicleta no cambiaba correctamente a una de las marchas más grandes. Después de inspeccionarlo correctamente y tomar algunas fotos, noté que la jaula del cambio estaba ligeramente doblada. Reemplacé el mecanismo trasero y todo volvió a estar bien.

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