Sé que ha sido "respondido" aquí , pero todavía no estoy satisfecho.
Desde mi punto de vista, usted tiene que decidir si pisa los frenos (bajar cuesta abajo a ritmo) o soltar los frenos (bajar cuesta abajo a toda velocidad).
Sin embargo, nadie parece estar preguntando qué postura debe tener uno.
Descubrí que al bajar colinas muy empinadas (más de 16 grados), coloco mi trasero sobre el respaldo del asiento y pongo todo el peso sobre la rueda trasera. ¿Es esa la manera de hacerlo, o hay otra manera mejor?
Gracias por adelantado
Esta respuesta será para bajar colinas rápidamente, pero muchos de los consejos se aplican a descensos de menor velocidad.
Al andar cuesta abajo, debe tener las manos en las gotas, los pedales nivelados (es decir, un pie hacia adelante, uno hacia atrás) y, dependiendo de su flexibilidad, debe recuperar el trasero y bajar la cabeza cerca de la potencia. No presente su pecho al viento. También querrás evitar un "agarre mortal", ya que esto puede hacer que la bicicleta sea inestable.
Esta posición no se trata completamente de aerodinámica (por eso puedes hacer los pliegues mortales como tumbarte en la bañera superior y colocar la cabeza y la parte superior del hombro por delante del manillar formando una cuña). Desea una distribución de peso que haga que la bicicleta sea estable, pero lo suficientemente receptiva como para poder evitar obstáculos y navegar en las curvas. Entrar en las gotas desplaza el peso hacia adelante, lo que ralentiza la capacidad de respuesta de la dirección a la entrada de luz, pero le permite realizar giros más difíciles. Por el contrario, si pone todo su peso sobre la espalda, la dirección se vuelve más liviana, lo que puede volverse inestable a velocidades más altas. Las gotas también son la posición más fuerte en la bicicleta en términos de apalancamiento físico.
También me gusta flotar sobre el sillín, de esa manera, si golpeo un bache o me sumerjo, la bicicleta no se inquieta.
daniel r hicks
Criggie
PeteH