¿La horquilla de carbono marcará una gran diferencia en los desplazamientos?

Estoy considerando una bicicleta urbana híbrida, en particular me gusta la Specialized Sirrus Elite Disc. Sin embargo, este modelo no tiene una horquilla de fibra de carbono. Solo lo hace el modelo más caro, para el que no tengo presupuesto.

Otro candidato sería Trek Crossrip, que sí tiene horquilla de carbono. ¿Debería priorizar la compra de una horquilla de carbono? ¿Hará una diferencia real en mi viaje de ~13 km? A veces viajo sobre superficies como esta, por eso me preocupa:

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Cuando habla de horquillas de carbono o horquillas "sin carbono", debe tener en cuenta que las horquillas "sin carbono" estarán hechas de acero. Y en términos de suavizar su viaje, el acero puede ser tan bueno como el carbono. Donde gana el carbono, y es por eso que lo ves en bicicletas de gama alta, es en términos de peso.
Bien, básicamente estás diciendo que no debería preocuparme demasiado por el carbono/no carbono en una bicicleta, que se usará principalmente para ir al trabajo. No digo que no me gustaría leerlo de vez en cuando, pero en su mayor parte, 500 g aquí y allá no harán mucha diferencia. Sobre todo porque mi requisito es que la moto tenga frenos de disco...
Para una bicicleta rápida/ligera, las horquillas "sin carbono" suelen estar hechas de aluminio, no de acero. Al verificar las especificaciones para ese Sirrus, la horquilla es "dirección Cr-Mo, corona / bajos de aluminio".
Mi otra pregunta no relacionada sería, entonces, ¿esos neumáticos de 32 mm en el CrossRip son demasiado para viajar? Supongo que no rodaré demasiado por ningún camino de grava, para eso está mi XC. Tal vez podría escaparme con una bicicleta de carretera pura con neumáticos de 28 mm, siempre que pueda colocarlos.
@vclaw: no había mirado las especificaciones de la bicicleta, pero, sin embargo, el argumento sigue siendo el mismo. Por lo que requiere el OP, no veo el sentido de estresarme por si las horquillas son de carbono o no. En términos de ofrecer suspensión, también servirán otros materiales.
@VoY: recomendaría hacer eso como una pregunta separada, pero tenga en cuenta que tener neumáticos anchos también es una forma bastante efectiva de suavizar su viaje.
La geometría del cuadro tiene tanto impacto en la comodidad de conducción como el material. No puedes decir "Tiene una horquilla de carbono, así que será mejor"
@mattnz Pero está preguntando sobre la actualización de una bicicleta específica al nivel/versión de carbono.
@Blam: dice que la opción de carbono es demasiado costosa y está buscando otra bicicleta (la Trek) con horquilla de carbono.

Respuestas (1)

No hay mucha diferencia en la conducción de carbono a Cr-Mo. Más de 13 km no es un factor importante. El carbono va a ser más ligero, más caro y menos duradero. La misma bicicleta con un presupuesto iría Cr-Mo. Enumeras dos estilos diferentes de bicicletas y una bicicleta de carretera pura en un comentario. Elige primero el estilo de la bicicleta. No creo que la bicicleta de carretera de pura raza sea la bicicleta adecuada para esa imagen. Personalmente, creo que las barras abatibles son más eficientes y cómodas para los desplazamientos pavimentados. Y con un presupuesto utilizado podría ser más rentable.

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