¿Cuál es la diferencia entre un ciclocross y un ciclocross-commuter?

¿Podría alguien decirme las diferencias clave entre lo que la gente llamaría una bicicleta de ciclocross y una bicicleta de ciclocross?

He visto a gente decir que la bicicleta x no es una verdadera bicicleta de ciclocross, etc.

Respuestas (2)

Una bicicleta de ciclocross está diseñada para carreras de ciclocross. Por lo general, esto implica conducir lo más rápido posible alrededor de un campo embarrado. Así que para una bicicleta de ciclocross:

  • Cuadro y horquillas ligeros, generalmente de aluminio o carbono.
  • Posición de conducción más 'agresiva', con barras más bajas
  • Tubo superior casi horizontal, para permitir llevarlo sobre el hombro
  • Neumáticos con tacos y mucho espacio libre para el barro

Mientras que una bicicleta de cercanías está diseñada más para la comodidad y para llevar el equipaje según sea necesario. Entonces puede tener:

  • El cuadro y las horquillas más pesados ​​pueden estar hechos de acero.
  • Soportes para montar un portaequipajes y guardabarros completos.
  • Posición de conducción más "relajada", a menudo más erguida.
  • En su mayoría neumáticos lisos, a menudo más pesados, con mayor resistencia a los pinchazos.
  • Los componentes pueden ser más pesados, pero más duraderos, por lo que duran más sin mucho mantenimiento.
La geometría del cuadro (distancia entre ejes, altura del pedalier, etc.) probablemente también sea diferente.

Los neumáticos :)

Seré honesto, no tengo idea de qué es un ciclocross o por qué existiría.

Las bicicletas de ciclocross son básicamente bicicletas de carretera con frenos en V o de disco y neumáticos con algo de dibujo. ¿Qué diferencias principales notas entre esta descripción y la bicicleta x? Lo único que puedo imaginar es que cambien las barras y los neumáticos a slicks.

Hacen bicicletas "Gravel" , que (hasta donde yo sé) son bicicletas de ciclocross con neumáticos que funcionan mejor en grava. Creo que se dieron cuenta de que mucha gente usaba bicicletas de ciclocross para ir al trabajo, ya que tienen una postura de carretera, pero pueden acomodar portabultos, y decidieron crear un nuevo segmento de mercado. Estrictamente hablando, una bicicleta de ciclocross no necesita portabultos, por lo que un viajero de ciclocross probablemente sería una bicicleta de ciclocross con soldaduras para acomodar portabultos.
Gracias por la información. ¿Qué van a hacer ahora para hacer una ciclocross tourer?
Probablemente, el prototipo de un viajero de Cyclo-cross sea el Surly Cross Check. Es más una bicicleta para hacer de todo que un corredor solo de cross. A medida que el ciclocross ha ganado popularidad, existen más modelos específicos de carreras.
Probablemente un mejor ejemplo sea Trek Crossrip/Specialized Tricross. Crosscheck en su conjunto es un poco raro.
Cyclycross son frenos de disco y cantilever (no de disco y V).
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