Con varios casos de pilotos sometidos a luces láser, me pregunto si la FAA realmente está haciendo algo al respecto.
Es más fácil decirlo que hacerlo para evitar que las personas en el suelo enciendan sus luces láser. Tal vez una estrategia preventiva es mejor. Con una gran cantidad de anteojos disponibles que minimizan el riesgo de la luz láser, tengo curiosidad por saber qué están haciendo la FAA y otras autoridades similares al respecto.
No tengo conocimiento de que la FAA (o cualquier otro organismo regulador) recomiende gafas protectoras para láser. El aviso de seguridad de la FAA no los incluye. Hay un par de problemas con el uso de gafas protectoras para láseres:
Las gafas suelen ser sensibles a la longitud de onda; El piloto debe usar las gafas correctas que bloquean el rayo láser entrante; él / ella debe saber la longitud de onda del láser entrante.
Las gafas protectoras filtran (al menos la mayoría) de la luz entrante en esa longitud de onda. Esto puede afectar la visión normal de la tripulación de vuelo.
Por estas razones, las autoridades reguladoras están más preocupadas por los cambios de procedimiento que por la ropa de protección. De la protección de Boeing contra los láseres :
... sin embargo, las aerolíneas deben considerar los inconvenientes asociados con ellas. Filtrar la luz reduce la cantidad total de luz que ingresa al ojo, lo que puede afectar negativamente la visualización normal, ... . Además, filtrar la luz verde puede eliminar parte de la simbología de vuelo verde en las pantallas de la cabina de mando y cambiar la apariencia de algunos de los otros colores utilizados. Como resultado, las gafas protectoras deben usarse con cuidado.
dave