Tengo un Honda Accord 2003 y pensé que tenía una fuga en la dirección asistida debido al zumbido y al bajo nivel de líquido. Lo volví a llenar pero se seguía cayendo. Revisé dónde está estacionado mi auto y no pude encontrar ninguna evidencia de un puerro. Lo llevé a 2 mecánicos y tampoco parecían poder encontrar la fuga y simplemente la llenaron. ¡Por supuesto, al día siguiente el líquido se ha ido otra vez!
Entonces, el otro día abrí el capó mientras el automóvil estaba en marcha y noté que el líquido salía de la parte superior del depósito.
¿Qué podría estar causando esto y cómo puedo solucionarlo?
Yo tuve el mísmo problema. Necesita una junta tórica naranja de repuesto con la pieza 91345-RDA-A01. Este video le mostrará el problema con gran detalle:
http://www.youtube.com/watch?v=Wf-_qp1y4yc
Por cierto, si tiene un V6, hay un retiro del mercado por una posible fuga en una de las mangueras de la dirección asistida. Es posible que también desee que lo revisen.
El depósito podría estar agrietado o la tapa podría tener fugas. No estoy seguro de cómo verificar esto, pero si conoce a alguien más con un vehículo similar, puede comparar los límites.
No estoy seguro acerca de Accords, pero mi esposa tiene un BMW 330i y tiene la misma función. Está goteando de un orificio de ventilación en el depósito y aparentemente eso "funciona según lo diseñado".
La comunidad de BMW ha aceptado que la solución adecuada es The Sock Mod . Podría ser el mismo diseño de ventilación en Honda, pero no estoy seguro ya que no tengo uno.
Ok, lo que tienes es una junta tórica defectuosa en el lado de succión de la bomba. Esto permite que la bomba aspire aire cuando el motor está encendido. Honda tiene una junta tórica actualizada por alrededor de $ 1.00, es fácil de cambiar y evitará que el depósito forme espuma y arroje líquido p/s por la tapa.
lleva tiempo, tienes que girar lentamente las ruedas una vez en ambas direcciones con el motor en marcha, apaga el motor, puede funcionar mejor sin la tapa y déjalo reposar durante 15 minutos, asegúrate de mantener la dirección asistida llena, me tomó 40 veces para sacar todo el aire y no hacer espuma, acabo de terminar el mío hoy 1-19-17, después de estar en la tienda 3 semanas
Si dice que está saliendo por la parte superior del depósito, el problema es que hay aire en el sistema de dirección asistida. Cuando haces funcionar el motor, el fluido se bombea hacia la rejilla donde cualquier movimiento intenta convertirlo en espuma, forzando al fluido a salir del depósito. También hace ruido.
Los sistemas de dirección asistida a menudo son difíciles de eructar. El proceso básico es colocar la parte delantera del automóvil sobre soportes de gato para que las ruedas delanteras no toquen el suelo y dejar el motor en ralentí mientras gira el volante completamente hacia la izquierda y hacia la derecha unas pocas docenas de veces. El nivel de líquido debe mantenerse lo suficientemente alto para evitar que entre más aire.
Retirar el problema es mejor que Honda lo aborde.
RP.
NO solo -- usuario4304