Estaba cambiando mi filtro de aire y en el proceso de limpieza de la caja del filtro de aire miré más de cerca la fuente de este divertido parche cuadrado de medios de filtro de aire más limpios. Este parche limpio se asienta sobre esta pequeña caja rectangular en la esquina de la caja del filtro. He visto esto extraño antes en cambios de filtro de aire anteriores, pero lo que noté esta semana fue que había un agujero en la atmósfera en esa esquina, como se ve en mi imagen en la imagen de abajo, donde básicamente estoy probando mi dedo. la parte posterior del orificio en el cuerpo de la caja del filtro de aire.
¿Para qué es esto exactamente? Este agujero seguramente es por diseño, ¿para qué sirve? ¿Me falta algún tipo de tapón de espuma o algo que deba enchufarse en ese orificio? ¿Es como un área de modulación de vacío para el turbo del vehículo de tal manera que se recorta un vacío máximo por la presencia de dicho orificio? Debo señalar que la parte de la caja del filtro de aire que se muestra es el lado del aire sucio, que es la parte inferior de la caja. La parte superior recibe el aire filtrado que va primero al sensor MAF y finalmente a la admisión. El vehículo en cuestión es un Volvo S80 2005 5 cyl 2.5L Turbo motor B5254T2
No es exactamente una respuesta, pero si te sirve de consuelo, tengo la misma apertura (y está tan sucia que parece que nunca se le ha puesto nada). Lo único que tienen en común nuestros autos es el fabricante.
Tal vez ayude a evitar que el agua sea succionada a través de una entrada baja al proporcionar una ruta de aire alternativa para pequeñas cantidades de aire (por ejemplo, resoplando a través de un lago a bajas revoluciones)
Un pensamiento me golpeó; tal vez si puede encontrar un diagrama de piezas en microficha, puede ver si hay una pieza opcional obviamente nombrada que encaja aquí en el diagrama de ensamblaje
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