La cadena se desliza a una marcha más baja al pedalear hacia atrás

Tengo una bicicleta híbrida de 18 velocidades que puede cambiar a través de todas las marchas tanto en el juego de marchas delantero como en el trasero. Cuando esté en el engranaje más grande en el conjunto delantero (junto a los pedales), la cadena intentará deslizarse al siguiente engranaje más pequeño al pedalear hacia atrás. Es como si la cadena estuviera doblada o no se moviera en un lugar.

También hay un clic cíclico al pedalear hacia adelante en marchas más altas con un deslizamiento ocasional. Parece que la cadena puede ser desigual en varios eslabones.

¿Cuál es la causa/solución más probable para esto?

En una bicicleta estándar con desviador, no debe pedalear hacia atrás. En cuanto a sus problemas al pedalear hacia adelante, es posible que tenga algunos enlaces doblados o "rígidos", o que el descarrilador necesite un ajuste.
Cuando monto en bicicleta, normalmente no pedaleo hacia atrás, excepto quizás para ajustar ligeramente la posición de mis pies. Pensé que podría ser una posibilidad, pero no estaba seguro de si era más probable que fuera otra cosa.
Si pedaleas hacia atrás más de 1/4 de revolución, es muy probable que la cadena se "agrupe" e intente atarse en un nudo. No todas las bicicletas hacen esto, pero probablemente más de la mitad.
Posible duplicado de bicycles.stackexchange.com/questions/280/… . Si es así, mira mi respuesta allí.
Limpie y lubrique bien todo el engranaje/hardware de cambio. Preste especial atención al desviador trasero. Cuando todo esté limpio, verifique el ajuste en ambos desviadores. Una cadena nueva ya debe estar bien lubricada y no debe tener eslabones rígidos.
Después de limpiar y lubricar la cadena, la causa aparente del problema fueron varios dientes de engranaje ligeramente doblados.
Sin embargo, podría ser potencialmente la indexación
También tuve este problema hace un tiempo (compacto de 10 velocidades con 11-25) y, en mi caso, era un brazo de suspensión ligeramente doblado.
@ChrisH A menos que el enlace que es rígido sea el que se usa para unirlo. La falla de un mecánico, en lugar de una falla mecánica. :)
@zenbike un buen punto. No sé cuán probable es que esto no lo haya experimentado yo mismo.

Respuestas (1)

Esto suena como un eslabón rígido o separado en su cadena. Hay otras opciones, pero esta sería fácil de eliminar y una causa probable.

Bájese de la bicicleta y pedalee muy lentamente hacia atrás mientras mira la cadena a medida que pasa por el desviador trasero.

Un eslabón rígido o roto debe saltar a medida que pasa por el desviador.

Si la cadena comienza a salirse de los engranajes, verifique la cadena en el punto donde se está saliendo.

Lo más probable es que deba reemplazar la cadena. Si la cadena es nueva, el eslabón donde se unió puede ser el problema. En ese caso, flexione suavemente la cadena de lado a lado (contra las placas de eslabón, no en la dirección en que giran) en ese punto y puede liberar el eslabón rígido.

Si no, reemplace la cadena, teniendo cuidado de unir los eslabones con más cuidado esta vez.

Mucha gente no sabe que la mayoría de las herramientas de cadena modernas tienen una función de "reducción de rigidez", lo que permite que la cadena unida se mueva a un conjunto diferente de "dedos" en la herramienta, de modo que apretar ligeramente el tornillo contra el pasador aflojar la junta.
Verdadero. Sin embargo, a menudo es excesivo, especialmente en manos de alguien sin experiencia en su uso. Es demasiado fácil empujar el pasador demasiado adentro de la placa, y dado que muchas cadenas más nuevas usan un reemplazo de diámetro más grande, coma el pasador para unir la cadena, si lo empuja demasiado, puede hacer que la cadena sea inútil y tendrá que reemplazarla . Flexionar la cadena hace el mismo trabajo, sin el riesgo (relativamente pequeño).
El riesgo mucho mayor es cuando se rompe la cadena en primer lugar.
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