la cadena se atasca entre los platos

Tal como lo veo, según mi experiencia, es posible que tenga uno o una combinación de los siguientes problemas (de mayor a menor probabilidad):

• Sigues pedaleando con fuerza mientras cambias hacia abajo. Por lo general, cuando cambias del anillo medio al anillo más pequeño en la parte delantera, vas cuesta arriba y tienes que seguir pedaleando para evitar caerte. Aún así, debe reducir significativamente la presión que aplica a los pedales mientras cambia. Si esto sucede con frecuencia, debe intentar cambiar de marcha un poco antes en la subida cuando aún tenga suficiente impulso para pedalear sin fuerza durante uno o dos golpes mientras cambia la cadena.
• Su descarrilador delantero no está ajustado correctamente. Con el tiempo, el ajuste de su descarrilador puede cambiar un poco debido a todas las sacudidas o debido a la acumulación de suciedad entre las partes. Puede necesitar un reajuste. Si no sabe cómo hacer esto, le sugiero que pida ayuda a su LBS.
• Tus anillos son viejos y gastados. Sus anillos tienen ranuras y muescas especiales en los lados. No están ahí porque se ven bien o ahorran material o peso. Están ahí para ayudar a que su cadena se enganche en el siguiente anillo. Si los anillos son muy viejos, estas ranuras y muescas pueden desgastarse demasiado. Pregúntele a su amigable LBS local qué piensan sobre sus anillos o simplemente compare sus anillos con los de una bicicleta más nueva.
• Su descarrilador delantero está viejo y gastado. Con el tiempo, las diferentes partes de su descarrilador delantero están sujetas al desgaste normal y todo se afloja y se puede jugar un poco. Puede compensar esto un poco reajustando su descarrilador, pero eventualmente el reemplazo es la única opción.
• Tu cadena es incompatible con tus anillos. Dices que parece compatible con el cassette trasero, pero en el pasado alguien podría haber cambiado el cassette trasero a un modelo que requiere una cadena muy delgada que es incompatible con tus anillos. Posiblemente para aumentar el número de piñones en el casete trasero (y por lo tanto el rango de engranajes) sin cambiar la rueda trasera. ¿El cassette trasero y los anillos delanteros son de la misma marca? ¿Puedes encontrar los números de serie? ¿Puedes encontrar algo en el sitio web del fabricante? Nuevamente, es posible que desee visitar su LBS para obtener ayuda con esto.
• Tu cadena es vieja y gastada. Si vives en un clima muy seco y eres un experto en mantenimiento de bicicletas, este podría ser el problema. Pero, por lo general, una cadena está oxidada y chirría años antes de que se desgaste demasiado.

Tuve el mismo problema y resultó que alguien instaló el plato pequeño de manera incorrecta y esto aumentó la brecha. Le di la vuelta y ahora funciona perfectamente.

Los cambios de marcha de alta fuerza son a veces el problema. Trate de anticiparse como lo haría en un automóvil. Además, ¿la cadena es compatible?

Me pasó lo mismo esta semana sin embargo fue con una cadena KMC prácticamente nueva. Utilizo una Shimano 105 de 10 velocidades triple 50/39/30t y, mientras pedaleaba cuesta arriba, cambié de marcha y la cadena se atascó entre los platos 39 y 30. Tomé una foto porque no podía creer que esto realmente pudiera suceder.

Afortunadamente, estaba cerca de un garaje y les pregunté si podían ayudarme, ya que aunque tenía una herramienta múltiple, no tenía un cabezal de torsión T30 para poder soltar los pernos. Me ayudaron totalmente y después de agradecer enormemente y prometer que traerían mi automóvil la próxima vez que necesitara un servicio, me dirigí a casa.

Al revisar Strava, me di cuenta de que mis anillos de cadena triples 5703 actuales instalados como un juego de bielas completo en junio de 2015 habían recorrido más de 15,400 km y probablemente se debió a un cambio y el desgaste de los anillos probablemente causó el problema. Por lo general, cambio mi cadena KMC cada 5,000 km, así que supongo que 3 cadenas por cada juego de bielas es el límite. Afortunadamente, encontré un nuevo juego de bielas de 170 mm en Chain Reaction por poco más de £ 100. Instalaré esto cuando llegue como precaución, ya que no quiero que esto vuelva a suceder, ya que casi me caigo en el tráfico que se aproxima cuando se atascó.