La abrazadera del riel del asiento gira en la tija del sillín

ingrese la descripción de la imagen aquíLa última vez que subí a mi Specialized Stumpjumper, el asiento quería girar libremente. La tija del sillín estaba firmemente sujeta en el cuadro. Con una inspección más detallada, el asiento gira donde la abrazadera del asiento entra en la tija del asiento. ¿Es esa una conexión que simplemente está pegada? Si es así, ¿qué uso para volver a pegar? Se cree que es un poste de fibra de carbono.

La imagen de abajo no es de mi bicicleta, pero muestra ese cruce donde gira. Cualquier ayuda sería apreciada.

Supongo que está estampado o pegado, y que la unión se ha roto porque el asiento se golpeó de alguna manera. Es posible que pueda pegarlo o (dependiendo de los materiales involucrados) tal vez sea posible perforar un pequeño orificio a través del tubo y parcialmente en la base de la abrazadera, luego inserte un pequeño tornillo autorroscante.
Por supuesto, si gastó los miles de dólares que cuesta un Stumpjumper, tal vez valga la pena comprar una pieza de repuesto. Y Specialized es una operación bastante responsable y receptiva, por lo que es posible que desee comunicarse con ellos.
Imagínese, está haciendo trizas su sendero cuesta abajo favorito, acaba de pasar el punto de no retorno de ese salto súper aterrador que tanto le gusta... el asiento se cae, dejando solo la tija del asiento, el borde del tubo abierto apuntando hacia arriba... Una vez que su esfínter se haya relajado, vaya a comprar una nueva tija de sillín... (Compruebe primero los detalles de la garantía)
Simplemente reemplace la tija del sillín: es un elemento estructural crítico y se supone que no debe girar.
¿Puedes quitar la parte de aluminio del tubo de carbono para inspeccionarlo correctamente? ¿Algún signo de grieta en el tubo de carbono? ¿Signos de pegamento epoxi insuficiente?
Si gira, sale?

Respuestas (1)

Cada vez que se unen diferentes materiales, existe un pequeño potencial de falla. Recalco que si el fabricante sabe lo que está haciendo, la probabilidad es pequeña. Sin embargo, si entiendo correctamente el OP, pueden ser uno de los pocos desafortunados.

La flecha en la foto de la pregunta original parece apuntar a una estructura de aluminio que contiene el mecanismo de sujeción. Lo más probable es que esta estructura estuviera unida (es decir, unida con pegamento de resistencia industrial) al resto de la tija de sillín de carbono. Existen otros métodos de construcción para postes de carbono que no dependen de una estructura de aluminio tan grande unida a un tubo de carbono. Sin embargo, los enlaces de carbono a metal o de metal a diferentes metales son bastante comunes. Por ejemplo, muchos juegos de bielas de la generación actual tienen un husillo de acero o aluminio unido a bielas de aluminio o carbono. Los cuadros de carbono a veces tienen inserciones de pedalier de aluminio unidas a ellos. La lista probablemente podría continuar, y no soy un ingeniero de bicicletas (ni ningún tipo de ingeniero), así que probablemente me he dejado algunas.

Sin embargo, si entendí la pregunta correctamente, el OP probablemente tenga una tija de sillín donde un inserto de aluminio se haya desprendido de un tubo de carbono. Esto probablemente fue pegado. Sin embargo, es casi seguro que no es con pegamento que puede comprar en Home Depot, Lowes u otra tienda de reparación de viviendas. Sería un problema de garantía. Si el OP no es el propietario original, debería comprar otra tija de sillín. Para enfatizar, la parte de aluminio se adhirió originalmente con pegamento de resistencia industrial. No es pegamento de resistencia al consumidor. Recuerde que la persona que se sienta encima casi siempre tiene al menos 45 kg (100 lb) de peso, además de que se trata de una bicicleta de montaña que se utiliza en terrenos irregulares. El pegamento debe ser muy, muy fuerte. Esto está casi seguramente más allá de la capacidad de reparación del consumidor promedio. Si algún ingeniero de bicicletas quiere corregirme, por favor hágalo.

¿No es el “pegamento de resistencia industrial” solo un buen epoxi?
Los suministros industriales no se venden en los puntos de venta de los consumidores. Algún "buen epoxi" es casi seguro que es menos ambicioso que un suministro industrial.
@Michael podría ser. Pero no me gustaría correr el riesgo de que el epoxi que obtuve no sea lo suficientemente fuerte, ni me gustaría correr el riesgo de no haber preparado correctamente las superficies. Además, esa sección de carbono ahora podría dañarse debido al golpeteo de la cabeza de aluminio.
Las tijas de sillín no son tan caras, excepto quizás las personalizadas vinculadas a una bicicleta en particular y costosa. También son demasiado relevantes para la seguridad en algunas reparaciones de bricolaje. Consigue uno nuevo.
La abrazadera del riel del asiento gira en la tija del sillín
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