Entonces, en el transcurso de varios meses, noto que mi sillín se ha deslizado hacia atrás en la tija del sillín.
Bicicleta de carretera. Tija de sillín Fizik (dos tornillos, uno manual, uno de cabeza hexagonal). Sillín con riel Ti.
Tiendo a romper los rieles de los asientos. Creo que está relacionado con la fatiga. Y oscilo entre 200 y 200 libras. ;) He usado rieles de acero. Los rieles de carbono parecen una mala idea. El sillín actual tiene rieles ti. Coloco el sillín hacia delante porque la rotura de los raíles se produce en la parte trasera y quiero minimizar la flexión. Esta es mi teoría actual para dejar de romper rieles.
De todos modos, aprieto bastante el tornillo. No sé cuánto, pero creo que aumentar la fuerza de sujeción no ayudará, y eventualmente quitaré el perno/tuerca.
Parece que lo que se necesita es más fricción entre los rieles y la abrazadera. No sé la forma correcta de hacerlo. ¿Alguna sugerencia?
gracias, marca
La pasta de montaje de carbono aumenta la fricción y también se puede utilizar para metales. Asegúrese de utilizar una llave dinamométrica y apriete al par impreso en la abrazadera de la tija del sillín.
De las fotos de las tijas de sillín Fizik, casi parece que solo el tornillo trasero está sujetando los rieles y solo con un par de apriete de 8 Nm. Si nada ayuda, obtendría una tija de sillín con dos tornillos uno al lado del otro y un par de ≥10 Nm.
Coloco el sillín hacia delante porque la rotura de los raíles se produce en la parte trasera y quiero minimizar la flexión.
No comprometa la posición del asiento solo para evitar roturas.
ArcePanda
Criggie
Carel