Encontré un cuadro que me interesa armar, pero no incluye horquilla. He estado buscando horquillas de carbono de 700 cc... con pestañas de disco. Encontré algunos, pero me encontré con un nuevo dilema: ¿curvo o recto?
Los cuadros que estoy mirando son de ciclocross/turismo. No creo que a los 29ers les gusten los extremos delanteros rígidos.
¿Alguna razón para elegir uno sobre el otro: vibración de frenos, supresión de golpes?
Para una horquilla de disco de fibra de carbono, la diferencia es casi con seguridad puramente estética. Tanto las horquillas curvas como las rectas se diseñarán en torno a valores de inclinación equivalentes, por lo que el manejo directo y el rendimiento serán idénticos. La única otra diferencia entre las hojas curvas y las rectas (principalmente discutidas en términos de horquillas de acero estándar) es una cantidad mínima de absorción de impactos, y gran parte de la distinción será eliminada por el refuerzo adicional requerido para manejar las tensiones de un freno de disco.
"Curva vs. Recta" es probablemente el factor menos importante al elegir una horquilla. Puede haber algunas diferencias sutiles en la forma en que se flexionan o absorben las vibraciones, pero esas diferencias quedarán completamente eclipsadas por todas las demás opciones de ingeniería que se tomaron para fabricar la horquilla. Entonces no, no hay razón para siquiera pensar en esto, excepto por una cuestión de apariencia.
(Por cierto, te equivocas con las 29ers. Hay muchas con horquillas rígidas. Tal vez porque todas las horquillas de suspensión de 29ers son muy caras).
mike baranczak
Adiós intercambio de pila
daniel r hicks
Dios mío ponis