Herramienta/procedimiento para desmontar los rodamientos de freno de llanta de montaje directo Shimano (Ultegra en este caso)

Buscando algún consejo sobre qué herramienta necesito/el proceso para quitar los cojinetes de pivote de los frenos de llanta de montaje directo Shimano Ultegra. Parece que necesitaré una llave de gancho (?) para llegar a las tuercas plateadas traseras, pero no estoy seguro del anillo negro con muescas en el frente.

Tenga en cuenta que esto no es una cuestión de cómo quitar la pinza del marco: quiero quitar la funda en la que se encuentra el perno plateado.

La razón para preguntar es que un lado se siente arenoso y un poco apretado.

EDITAR: sospecho que esto responde a mi pregunta: https://si.shimano.com/pdfs/ev/EV-BR-R8010-RS-4254.pdf

Las partes a las que me refiero no se enumeran explícitamente, por lo que dudo que estén destinadas a ser reparadas.

vista frontal

vista lateral

No sé, ¿ayudaría una llave de cono?
Esto es una suposición, pero parece sospechosamente que necesita TL-ST01. Son sólo unos pocos dólares.
@Criggie, desafortunadamente, no hay lados planos para bloquear: probé un juego de alicates de punta fina y algunos agarres de topo, pero no tuve suerte.
@NathanKnutson nunca antes había oído hablar de esa herramienta, pero parece prometedora y es lo suficientemente barata como para que valga la pena intentarlo. Ahora a buscar uno.

Respuestas (2)

Probablemente los dejaría solos a menos que tengas mucha confianza en ti mismo como mecánico. Esos son los postes de freno que se presionan (no roscan) en la fábrica y sirven como postes de montaje del freno (ya que el marco no tiene postes).

Si debe desarmarlos, puede ver un video de alguien con manos muy temblorosas que separa una generación ligeramente anterior de freno de montaje directo aquí:

Guía tutorial de modificaciones y reparación de frenos traseros de montaje directo Shimano Cómo hacerlo tú mismo

Tendrá que hacer un par de herramientas usted mismo y, si tiene suerte, no rayará la pinza ni romperá accidentalmente ninguna de las piezas. Los postes de la pinza no están sellados en absoluto, por lo que si se trata de una rotura montada en la vaina de la cadena, es probable que haya entrado un montón de arena y esté haciendo que la interfaz entre el poste y el cuerpo del freno esté arenosa.

Esta nueva generación de frenos también puede tener remaches de brida en la parte posterior del cuerpo del freno, lo que significa que es un ajuste unidireccional; una vez desmontado, no volverá a encajar correctamente.

Shimano no ofrece una herramienta para reparar los cojinetes de los frenos. Tal vez ayude ver cómo solucioné el problema: https://forum.tour-magazin.de/showthread.php?268301-Der-quot-heute-hab-ich-geschraubt-quot-Thread&p=6421341#post6421341

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