¿Hay alguna forma de determinar cuándo fallará una bomba de agua?

¿Hay alguna forma de determinar si es necesario reemplazar una bomba de agua antes de que falle por completo? Me doy cuenta de que si muere, entonces no voy a llegar muy lejos. ¿Es mejor esperar hasta que lo haga que tratar de reemplazarlo antes de que eso suceda? Sé que va a ser una reparación bastante costosa.

Tengo un Corolla con 125.000 millas. ¿Podría la bomba de agua durar otras 125,000 millas? Me doy cuenta de que podría morir mañana, pero ¿qué tan probable es eso?

Respuestas (3)

Parece que estás haciendo varias preguntas al mismo tiempo.

En cuanto a los síntomas de falla, no brinda mucha información sobre su automóvil específico. Sin embargo, siempre se aplican algunos conceptos básicos: fugas (especialmente en la parte inferior de la tapa de la correa de distribución) y fallas básicas para mover el refrigerante (¿se está sobrecalentando este verano?).

En términos de costo, está buscando un reemplazo que requiera bastante mano de obra. ¿Ya has cambiado la correa de distribución? Eso está en la misma vecindad que la bomba de agua y, si el mecánico ya está reemplazando la correa de distribución, es un buen momento para cuidar la bomba de agua.

Finalmente, en términos de consecuencias, esta parte está en la categoría de cosas que pueden detener su viaje. Sin bomba de agua = sin refrigerante = sin conducción.

Por supuesto, las bombas de agua generalmente no fallan catastróficamente, explotando en una nube de vapor refrigerante. Dicho esto, eventualmente se irá. Si tienes suerte, te durará un tiempo. ¿Es hora de comenzar a reservar un poco de efectivo para el eventual reemplazo?

Como mencionó Bob, la correa de distribución y la bomba de agua deben hacerse juntas. La correa de distribución no puede esperar hasta que se rompa, debe hacerlo como mantenimiento preventivo para no estropear el motor (válvulas dobladas o rotas). La bomba de agua va a estar ahí en medio de todo el trabajo de la correa de distribución, entonces, ¿por qué no gastar los $50-100 adicionales para reemplazarla en lugar de pagar horas y horas de mano de obra cuando comience a fallar? Además, buena suerte reemplazando la bomba de agua sin que el refrigerante entre en contacto con la correa de distribución, que luego se supone que debe reemplazar la correa.
@ManiacZX, ese es un punto importante: nunca pensé en el hecho de que el cinturón probablemente se contaminará en el proceso de reemplazo de la bomba.
@ManiacZX ¿Hay algún motor Toyota que sea una interferencia? No estoy familiarizado con los modelos más nuevos, pero todos los más antiguos no tenían interferencias y algunas personas optarían por omitir los cambios de la correa de distribución ya que no se producen daños por rotura (solo el inconveniente de la avería).
@Brian, buscar un poco suena como si Toyota tuviera ambos, solo depende del motor. Mi respuesta fue más a la cobertura genérica de todos. Sí, si descubre que tiene un motor sin interferencias, podría presionarlo, pero aún así no parece una buena idea. Es solo cada 60-100k millas y es costoso hacerlo, por lo que es mejor planificarlo con anticipación en lugar de tener que gastar el dinero en efectivo en el momento en que se suelta.
Además, es posible que no falle por completo y solo salte un par de dientes en el cinturón. Mi motor estaba así (aunque creo que fue un error del distribuidor en la instalación ya que la correa estaba en buen estado), estaba mal por 2 dientes en un engranaje. Después de corregir, registré un aumento de aproximadamente 2 MPG (de 20-21 a 22-23 MPG) en mi automóvil, que paga las piezas después de aproximadamente 6 meses (hice el trabajo yo mismo, así que no tengo mano de obra).

Imposible de decir. Solo puedo ofrecer mi propia experiencia anecdótica de Toyota. Tuve que reconstruir el motor en mi MR2 a las 180,000 millas (debido a una falla en la bomba de aceite). La bomba de agua original todavía funcionaba bien, sin fugas, sin ningún problema en ese momento. Sin embargo, dado que todo el motor estaba fuera y estaba siendo reconstruido, lo reemplazamos. En mi cambio de correa de distribución de 240,000 millas, mi mecánico (con mucha experiencia y también un amigo) se adelantó y reemplazó la bomba de agua nuevamente como medida preventiva, ya que dice que es raro que las bombas de agua de Toyota superen las 90,000 millas. YMMV supongo. :-)

Conduzco un Camry 2006 y acabo de recorrer 95,000 millas. Aunque la bomba no falló, comenzó a formar espuma alrededor de la junta, así que me encargué de eso antes de que se estropeara. Preveo que los sellos y la junta fallarán antes que la bomba.

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