Tengo un Jeep Wrangler 1998. Hace unos días, noté que la temperatura del motor aumentaba más de lo habitual. Revisé los líquidos aproximadamente una semana antes. Cuando llegué a casa y revisé los fluidos, el depósito de refrigerante estaba vacío y el radiador necesitaba agregar refrigerante. Agregué refrigerante a ambos y lo conduje al día siguiente. Lo llevé a la tienda al día siguiente y me dijeron que tenía una bomba de agua defectuosa y luego la reemplacé junto con el termostato. Ahora, dos días después, lo conduje a una tienda y el espacio de estacionamiento ahora tiene refrigerante. Mi depósito está vacío. Todavía no he podido revisar el radiador porque no se enfría lo suficiente. Esto sucedió el año pasado y tuve que reemplazar el radiador. Sin embargo, parece extraño que suceda después de haber reemplazado la bomba de agua. ¿Algunas ideas?
Todo depende de donde venga el fluido. Si puede determinar de dónde se está filtrando, estará muy por delante de donde está ahora. Si proviene de la bomba de agua o de una de las conexiones en la bomba de agua, parece que el problema radica en el taller que hizo el trabajo por usted. Debe llevarlo de regreso a donde fue reparado y hacer que lo diagnostiquen. Si reemplazó el radiador el año pasado, no debería estar desgastado o tener problemas ni debería ser la causa de su problema a menos que lo hayan estropeado de alguna manera.. Por lo general, cuando tiene algo arreglado, si hay un problema en la misma área de preocupación, no se arregló correctamente (diagnosticado incorrectamente) o hay un problema con las piezas que se usaron o el procedimiento utilizado para arreglarlo. . De cualquier manera, devuélvelo y haz que lo arreglen. No dejaría que te digan que es otra cosa, especialmente si puedes localizarlo en la bomba de agua en primer lugar... en otras palabras, no vuelvas a pagar por algo que no Ya he pagado.
Otro pensamiento: Hace unos años tenía una camioneta de tamaño completo y la bomba de agua falló. Reemplacé la bomba (usé juntas nuevas, por supuesto) y reutilicé el anticongelante viejo. No fue suficiente para llenar el radiador, así que agregué más. Mi hijastro condujo la furgoneta al día siguiente... y cuando volvió del trabajo, el radiador estaba medio vacío otra vez. Saqué la bomba de agua y NO encontré juntas, así que las reemplacé OTRA VEZ y llené el anticongelante nuevamente.
Esto sucedió regularmente tres veces seguidas: reemplace las juntas, apriete los pernos correctamente, llene el radiador y al día siguiente las juntas habían desaparecido. Probé varios tipos diferentes de material de junta, incluso.
Esto me llevó a una investigación rápida, que me enseñó sobre la química anticongelante. Actualmente existen en el mercado no menos de cinco compuestos químicos anticongelantes diferentes incompatibles entre sí, y si alguna vez se mezclan los dos incorrectos, la mezcla resultante es altamente corrosiva, especialmente para las juntas. JUNTAS DE CABEZA INCLUSO. Uno de los grandes infractores es el famoso anticongelante de vida prolongada "Dex-Cool" de GM, pero hay otros anticongelantes similares en el mercado.
Hemos avanzado mucho desde el camino cuando acabamos de comprar un poco de Prestone para completar nuestros radiadores. Ahora tenemos que tener CUIDADO con lo que ponemos en nuestro sistema de enfriamiento - ahora tenemos que seleccionar UN anticongelante y apegarnos a ESE, nunca mezclar ningún otro tipo con él.
Sospecho que quien reemplazó la bomba de agua reutilizó el anticongelante anterior, que no era suficiente para volver a llenar el sistema de enfriamiento, luego remató con "lo que sea" anticongelante y la mezcla se comió las juntas de la bomba de agua nueva al igual que mi mezcla se comió la mía varias veces seguidas.
¿La cura? Vuelva a colocar la bomba de agua y las juntas del termostato (con suerte, no habrá dañado ninguna otra junta TODAVÍA), deseche todo el refrigerante existente, luego enjuague completamente todo el sistema de refrigeración, seleccione UN anticongelante preferido y vuelva a llenar su sistema de refrigeración con ESE anticongelante. GUARDE al menos UNO de los botes de anticongelante para que pueda verificar con seguridad que compra exactamente lo mismo la próxima vez que tenga que rellenar su sistema de enfriamiento.
Las mangueras tienen un contenido de silicio y con el tiempo sus abrazaderas provocan un deterioro de la manguera, internamente, donde encaja la abrazadera. Las mangueras nuevas pueden estar a la orden del día. Una solución temporal sería usar clips Jubilee para reemplazar las abrazaderas de dientes de sierra que ya tiene. Estos se pueden deshacer y separar para permitir que el clip pase alrededor de la manguera sin desconectar la manguera y luego volver a ensamblar y apretar. Sin embargo, debe permitir que el taller que instaló la bomba tenga la oportunidad de rectificar cualquier falla de instalación.
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