¿Por qué una bomba de agua nueva hace ruido?

Muchos seguisteis la saga del ruido procedente de la zona de la correa de distribución después de cambiar la correa y la bomba de agua.

El ruido eventualmente desapareció por sí solo, y creo que determinamos con un nivel bastante alto de certeza que la fuente del ruido (chasquidos metálicos en un uniforme de 16 Hertz) era la bomba de agua.

La bomba de agua es una GMB , que entendí que es una empresa bastante confiable.

Entonces, ¿por qué una bomba de agua nueva hace un ruido como este que después de unas horas de funcionamiento desaparece por sí solo?

Un casquillo apretado en el eje principal.
@Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2 Entonces, ¿eso podría causar que inicialmente haga un ruido que luego desaparece después de una cierta cantidad de tiempo de ejecución? ¿Quieres expandir eso en una respuesta?
Es solo una respuesta de "verificación intestinal". Sí, solo digo que estaba un poco apretado y ahora se ha roto un poco, por lo que ya no hace ningún ruido. No digo que me gustaría más ahora que está en silencio, pero parece lo más probable que haya ocurrido, en mi humilde opinión.
Un amigo de mi padre tiene un gran término para esto; "Es solo que la novedad se está desvaneciendo", dice...
@SteveMatthews ¿Es esto algo común? ¿Solo para no enloquecer la próxima vez y perder el tiempo de todos?

Respuestas (1)

El ruido de la bomba de agua no es común, pero ocurre. El ruido de tono constante es más común, como gemidos o chillidos. El ruido rítmico es menos común. Hay tres partes giratorias en una bomba de agua de motor típica. Dos cojinetes de bolas de tipo estándar y un sello accionado por resorte. El sello tiene caras planas que se deslizan unas sobre otras. El material del sello es a menudo de cerámica. El sello debe deslizarse suavemente; si hay fricción adicional, puede ocurrir un ritmo de adherencia y deslizamiento, lo que genera ruido. El resorte en el sello puede ser el impulsor de la naturaleza rítmica del ruido.

Los sellos nuevos necesitan algún tiempo de funcionamiento para pulir y pulir las superficies. Antes de esto, pueden ser ruidosos y exhibir alguna filtración.

Esto es lo que aprendí de un representante de fabricación de sellos de bombas hace algún tiempo.

El caso es que parecía que eran los rodamientos los que hacían el ruido porque la frecuencia (16 Hertz) coincide con la velocidad a la que giraba la polea WP.
No creo que la frecuencia descarte el sello ni gobierne en los rodamientos. La experiencia y la investigación me enseñan que los sellos se desgastan y se calman, pero los rodamientos ruidosos no suelen mejorar con el uso.
Suena bien para mí.
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