Si me olvido de apagar todas las luces, no puedo ir a trabajar al día siguiente porque la batería se está descargando. Me preguntaba si existe algún mecanismo para evitar esto apagando los componentes electrónicos de un automóvil cuando el nivel de la batería está por debajo de un nivel específico cuando el motor está apagado.
Una búsqueda de "desconexión de bajo voltaje de 12v" arrojará una variedad de elementos. El costo variará según la calificación actual y la capacidad de ajuste. Algunos vehículos tienen un sistema instalado de fábrica. Por lo general, usan un sensor de corriente que rodea el cable, mientras que una unidad del mercado de accesorios probablemente tendrá dos terminales a los que se conectan los cables.
Sí hay.
Para los faros, está el zumbador de los faros, como observó Solar Mike.
Para las luces interiores que se encienden después de abrir una puerta, por lo general, cuando deja una puerta abierta durante mucho tiempo, las luces interiores se apagan automáticamente.
Algunos automóviles tienen un sistema de llave inteligente, en el que no tiene que sacar la llave de su bolsillo: simplemente toca la manija de la puerta y detecta la llave en su bolsillo. Esto consume tanto la carga de la batería que no funcionará si deja su automóvil sin usar durante varias semanas o meses. Para evitar que la batería se descargue por completo, los sistemas de llave inteligente vuelven a un sistema de llave remota regular después de algunas semanas. Algunos sistemas habilitan la función de llave inteligente solo para la puerta del conductor después de aproximadamente una semana, apagando el sistema para otras puertas. Esto significa que si tiene un automóvil con llave inteligente y no lo usa, es posible que deba presionar el botón remoto en el llavero o usar la puerta del conductor.
En el caso de las baterías híbridas de alto voltaje de los automóviles híbridos no enchufables, se desconectan del sistema eléctrico del automóvil mediante un relé después de desconectar la corriente de encendido. Esto significa que la única descarga posible es la autodescarga.
Así, los sistemas para evitar vertidos varían según el tipo de vertido contra el que se esté protegiendo.
Para los faros, en automóviles más simples, es fácil conectar un zumbador entre el circuito de la luz de estacionamiento (caliente en las luces marcadoras encendidas) y el interruptor de la puerta (conectado a tierra al chasis cuando la puerta está abierta). El zumbador necesita un diodo en serie con él, o tendrá efectos secundarios extraños. (Algunos zumbadores actúan como diodos, por lo que está integrado).
Para otras cosas, como la radio, se pueden mover a un circuito de "funcionamiento en caliente" o ser interrumpidos por un relé que se energiza con energía de "funcionamiento en caliente". La mayoría de los autos tienen muchos circuitos "en funcionamiento" y puede agregar más con relés.
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