Entiendo que todos los faros se atenúan brevemente cuando enciende el motor y que esto es normal. También creo que los faros se atenuarán más si la batería del coche está en mal estado. Espero que esta pregunta no esté demasiado relacionada con la física para este sitio de preguntas y respuestas porque creo que los circuitos eléctricos pueden formar parte de la respuesta en este caso.
No entiendo muy bien cómo funciona el circuito eléctrico en un automóvil para que esta breve atenuación de los faros sea realmente necesaria (ya que todos los automóviles que conozco lo hacen por diseño).
¿Por qué los faros de los automóviles se atenúan brevemente cuando enciende el motor?
¿Cómo puede determinar la calidad de la batería de su automóvil observando este fenómeno de atenuación de los faros (es decir, cómo sabe cómo sería una buena batería de automóvil como referencia)?
Muchas veces uso la analogía del "agua en una tubería" cuando pienso en la electricidad. Para explicar por qué las luces se atenúan cuando enciende el automóvil, considere lo siguiente: su automóvil, en promedio, usa una cantidad razonable de electricidad. Esta electricidad se puede considerar equivalente al agua que fluye a través de una tubería, digamos una tubería de 2 pulgadas.
Cuando enciendes/apagas tus faros, o tu radio, o cualquier otro accesorio, es como si hubiera una rama en el tubo de 2 pulgadas, digamos con tubo de 3/4 de pulgada, que acaba de encenderse. Como cuando abres o cierras el grifo. Esto realmente no afecta tanto el flujo en la tubería de 2 pulgadas.
Sin embargo, cuando enciende su automóvil, el motor de arranque requiere mucha electricidad. Es como si tuviera una tubería de 4 pulgadas que se bifurcara de su tubería principal de 2 pulgadas y la encendiera durante unos segundos. En otras palabras, si tiene el grifo abierto, descargue 3 o 4 inodoros a la vez. Debido a que está poniendo una demanda tan alta en su suministro, el suministro a todas las sucursales disminuyó brevemente.
Dicho esto, no creo que haya una forma muy consistente y precisa de determinar la calidad de su batería observando la atenuación de las luces. La medida es demasiado subjetiva.
Wesayner explica cómo funciona esto, pero admite que la medición es subjetiva.
No es una buena manera de saber el estado de su batería, pero le dirá si una batería agotada es la razón por la que su motor no arranca (o, más específicamente, no gira).
El motor de arranque está conectado a la batería mediante un relé: el interruptor de llave opera un electroimán que cierra un par de contactos que manejan la corriente mucho mayor del motor de arranque. El relé del motor de arranque se conoce como "solenoide" (una palabra que en un lenguaje más general significa simplemente un electroimán).
Si los faros no se atenúan cuando intenta arrancar el automóvil, significa que el solenoide no está activando la corriente de arranque. Hay un problema con el cableado o el solenoide.
Si los faros se atenúan cuando intenta arrancar el automóvil, significa que la corriente está llegando al motor de arranque, pero no proporciona la fuerza suficiente para encender el motor. O la batería está descargada o el motor está agarrotado.
El solenoide está montado en el motor de arranque para mantener el cable grueso y resistente de la batería lo más corto posible. Esta disposición también significa que, en algunos casos, el solenoide también se puede usar para engranar mecánicamente el piñón de arranque y el volante.
Estoy de acuerdo con Steverrill, pero en parte era correcto. Permítanme dar una explicación clara, ¿por qué en realidad los faros se atenúan? En realidad, el faro no se atenuará, se apagó durante el arranque del motor. Esto se debe a que el motor de arranque es el acumulador de batería (drenará toda la batería en cuestión de 15 a 30 minutos de funcionamiento continuo). Entonces, los fabricantes diseñaron el motor de arranque para que funcionara de manera aislada, es decir, el motor de arranque solo estaba conectado directamente a la batería con un solenoide (Bendex o contacto electromagnético). También está diseñado de tal manera que si el solenoide del motor de arranque se activa, desactivará todos los demás equipos eléctricos/electrónicos como faros delanteros, estéreo, aire acondicionado/ventilador de calefacción, etc.
Posiblemente he despejado tus dudas.
Max Goodridge
wesanyer
Max Goodridge
JPhi1618
wesanyer
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