¿Hasta dónde puedo conducir con 1 galón de aceite de más?

Tengo demasiado aceite en mi Acura TSX. ¿Tengo que cuidarlo sin encenderlo o puedo llevarlo a una estación de servicio?

Si necesito hacerlo en el lugar, no me quedan las rampas ni una bandeja ni la luz del día y mi esposa necesita el auto en la mañana. ¿Puedo extraer el aceite por la parte superior con un sifón? Si es así, ¿qué tipo de tubería no se disolverá con el aceite?

========

Si quieres reírte, sí, soy un idiota. El auto ha estado genial durante años y años y nunca he sido bueno revisando el aceite. Cambios de aceite regulares y sin problema.

En el penúltimo cambio de aceite, me vendieron sintético y dijeron que estaría bien por un año. Bueno, después de un año y muchas millas, ¡resultó que el motor estaba casi seco! Aparentemente "un año" fue una mala recomendación. Ningún daño hecho, pero cerca.

De todos modos, ahora estaba ansioso por quedarme sin aceite, así que lo revisé y vi muy poco aceite en la varilla medidora. Como ha pasado tanto tiempo, había olvidado qué esperar: "es una pieza larga de metal sin nada", creo. Así que tomo una jarra grande, suficiente para un cambio completo de aceite, y vacío en mi motor. Solo una vez que el nivel de aceite no sube tanto como esperaba, me doy cuenta de que cometí un error. Mi única excusa es que los indicadores de nivel de la varilla son muy sutiles en el TSX, solo dos orificios. Estaba mirando las grandes curvas (¿para qué son de todos modos?).

las curvas son para evitar que la palanca vibre en el cárter. de lo contrario, la vibración podría eventualmente hacer que la varilla medidora se rompa.
Con un GALÓN ENTERO de aceite de más, es probable que su automóvil no arranque. Si lo hace, ejercerá MUCHA presión sobre los anillos cuando los pistones intenten salir de los cilindros (los cilindros van a desplazar algo a medida que se mueven, y es mucho más fácil desplazar el aire que el aceite).
Terminé levantando el auto y cortando una de esas jarras de agua de 5 galones de forma creativa y tirando todo el aceite desde abajo. Entonces pude transferir con seguridad el aceite al desagüe pluvial. ¡BROMEAR!
Pequeña pd... ¿estás mezclando aceite sintético y de petróleo ahí? Esa... no es la mejor de las ideas. No letal, pero no recomendado.

Respuestas (4)

No ha destrozado el coche, pero debe bajar el aceite al nivel adecuado.

Si el aceite no está caliente, se puede usar casi cualquier tipo de tubo de plástico para el sifón. Es más fácil entrar a través de la varilla medidora.

Recuerde no utilizar el método de sifón "inicio por succión" ya que no desea un bocado de aceite. Si tiene un tubo lo suficientemente largo, puede pegar el exceso en el tubo de la varilla medidora, colocar el pulgar sobre el extremo, sacar la holgura (que ahora está llena de aceite) y tendrá un sifón inmediato.

También recuerde volver a colocar el aceite en el recipiente original; también puede conservarlo hasta que lo necesite.

Mi voto es que te encargues tú mismo. Odio que otras personas sepan que cometí un error, especialmente si puedo arreglarlo yo mismo.

Excelente respuesta ¡Gracias! Ya lo tendría hecho, pero mi hermano compró el tubo del tamaño equivocado. "¡Diámetro exterior! ¡Exterior!"
@uosɐſ, de nada. Intento conscientemente no pensar en todas las tonterías igualmente vergonzosas que he cometido yo mismo... ;-)
Esto está funcionando, pero muy lentamente. Probablemente más de 24 horas para recuperarlo debido a la manguera pequeña y la alta viscosidad.
@uosɐſ, triste pero cierto. El aceite correría más rápido si estuviera tibio, si tuviera un sistema de succión o un sifón más empinado.
Bueno, el sifón se ha roto, probablemente la manguera no entre más abajo, así que llegó a ese nivel. Obtuve alrededor de 1,5 litros de 4. ¿No puedo conducir esto a la estación de servicio?
Probablemente estés bien: hiciste que la situación fuera menos grave. Conduzca con cuidado y moderación en el camino hacia allí. Esa es mi opinión, por supuesto: su coche, su llamada.
¿Por qué tiene que sacarlo con sifón? ¿Por qué no puede simplemente drenar una cantidad aproximada del tapón de drenaje?
@amphibient: como dijo el OP, no le quedan rampas, cárter de aceite ni luz natural para drenarlo por el fondo. Sin embargo, esa sería definitivamente la forma más fácil de eliminar el exceso de aceite.

Yo no arrancaría un motor que tiene el aceite sobrellenado por un galón.

Puede causar daños permanentes en el motor si lo llena demasiado con aceite. Si el cigüeñal y las bielas están en contacto con el aceite, le introducirán aire y formarán espuma. Esto sucede cuando el nivel de aceite es demasiado alto. El aceite espumoso aún puede funcionar como un lubricante de barrera, pero NO tiene una película de alta resistencia. Las burbujas de aire que lo hacen espumoso se comprimirán bajo presión y las partes metálicas tocarán otras partes metálicas que normalmente no deberían.

Muchas personas que compiten con autos con cárteres de aceite originales se sobrellenan con un cuarto de galón o, a veces, un poco más, solo para evitar la falta de aceite a altas RPM o altas fuerzas G. Creo que más de un cuarto está causando problemas a menos que esté familiarizado con la geometría del cárter y el cárter de aceite y sepa que puede agregar más de manera segura. Lo principal que desea evitar es llenar más allá de la parte inferior de la bandeja de protección contra el viento, que es el panel que evita que el aceite sea arrastrado por el aire empujado por el cigüeñal giratorio.

Muy cierto: no hice el punto de "no lo conduzcas, arréglalo" lo suficientemente fuerte.
Recomiendo hacer que su edición reciente sea aún más fuerte: colóquela en la parte superior de la respuesta en negrita .

Se le dijo que estuvo bien durante un año, pero esto no significaba que no tuviera que comprobar el nivel de aceite durante un año, sino que no tendría que cambiar el aceite de nuevo durante un año. Si tiene un galón de aceite por encima del límite, no arranque el motor, drene el aceite usted mismo ni haga remolcar el vehículo. Este aceite podría causar daños que costarían miles de $.

Otro aspecto que no vi mencionado en ninguna de las respuestas es que, si llena demasiado el aceite hasta el punto en que el cigüeñal / las varillas entran en contacto con el aceite, puede dañar el cigüeñal y las varillas. A 1200 rpm, el cigüeñal y las bielas estarían golpeando el aceite 20 veces por segundo. El rodamiento puede sufrir daños permanentes en el motor, ya que estas son fuerzas que normalmente no ocurren dentro del motor. Incluso a bajas revoluciones, el daño puede ocurrir con bastante rapidez.

Entonces, usted y yo estamos de acuerdo con esta respuesta : ni siquiera arranque un automóvil con exceso de carga.
@BobCross ... Uno podría asumir eso con seguridad ;-)
Probablemente podrías cortar el cigüeñal mismo. El aceite, al ser un líquido, no se desplazaría lo suficientemente rápido cuando lo impactara una pieza de metal que se mueve rápidamente y actuaría como una herramienta de impacto.
¿Hasta dónde puedo conducir con 1 galón de aceite de más?
RespuestasAquíPolítica de privacidad1y, 0v