¿Ha habido aviones totalmente neumáticos?

¿Ha habido algún avión de pasajeros que haya utilizado sistemas neumáticos para todos sus sistemas a bordo que requirieran actuación forzada, como por ejemplo:

  • tren de aterrizaje;
  • frenos de rueda;
  • dirección de la rueda de morro;
  • frenos de hélice;
  • operación de la puerta del pasajero?

Respuestas (1)

Sí ha habido, y algunos de ellos todavía están volando.

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Este artículo trata sobre los sistemas de actuación completamente neumáticos a bordo de los F27 construidos por Fokker y Fairchild. Si había una fuga, era una fuga de aire limpio. La presión del sistema era de 3300 PSI = 228 bar.

Algunas de las ventajas citadas:

Muchos factores favorecieron el uso de sistemas neumáticos en el F-27, el más importante de los cuales fue un ahorro de peso aproximado de 100 libras sobre los sistemas eléctricos e hidráulicos.

  • Peso más ligero
  • Operación más rápida
  • Sin líquidos inflamables
  • Más limpio y más fácil de mantener

Los sistemas fueron diseñados hace 50 años, diseño ligero totalmente aeronáutico. Definitivamente podría usarse para inflar los neumáticos en esta pregunta a 16 bar.

De la fuente, está claro que el tren de aterrizaje, los frenos de las ruedas, la dirección de la rueda delantera, los frenos de hélice y la puerta del pasajero son accionados por aire comprimido en este avión. Sin embargo, no las superficies de control.
No, las superficies de control eran completamente reversibles. Los buenos viejos tiempos, cuando los pilotos de aviones podían sentir el aire que pasaba por sus superficies. Suspiro..
Nunca me di cuenta de que el F-27 tenía puñaladas horizontales tan pequeñas
¿Ha habido aviones totalmente neumáticos?
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