He visto esto muchas veces, especialmente cuando trato de prolongar los cojinetes de liberación del embrague cuando no hay reemplazo disponible. Cojinetes como esos no se pueden volver a engrasar fácilmente, como los rodillos roscados, por ejemplo. El procedimiento que he visto es calentar grasa en una lata, lo suficiente para ablandarla pero no para licuarla por completo, luego tirar el cojinete, revolver, empujar la grasa en las ranuras, etc. y luego dejar que todo alcance la temperatura normal. Se dice que efectivamente engrasa "hasta los rincones más oscuros" dentro de un rodamiento. A esto lo llaman "cocinar el rodamiento". Mi pregunta es: ¿cómo afectaría esto a la función de grasa en el mundo real, no en teoría?
Los efectos dependerán en gran medida del tipo de grasa que se caliente, por lo que esta no es una pregunta que pueda responderse.
Por lo general, los cojinetes como ese se llenan con presión desde un lado.
Siempre he tenido éxito rociando con una pistola de engrase y girando, luego repitiendo el rociado y girando hasta que el rodamiento estuvo lo más lleno posible. Funcionó bien en rodamientos pequeños de 1” y vio a los ingenieros hacer exactamente lo mismo con rodamientos de 15” de diámetro.
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Aram Álvarez
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