Cantidad de grasa para cojinetes de rueda

Tengo un Ford Ranger y quiero saber si debo poner grasa extra en el cubo, especialmente en el espacio entre el rodamiento interior y el sello y dentro de la tapa del eje fuera del rodamiento exterior. He escuchado algunos de los mismos argumentos en cada lado.

Respuestas (2)

No recomendaría empacar ni la tapa ni el espacio entre los cojinetes. La tapa externa es solo una tapa antipolvo y no está diseñada para retener la grasa, solo para que no entre el polvo. La historia es muy similar con el sello interior. El sello es solo para mantener el polvo afuera. Si se pone demasiada grasa, es posible que se desplace y atraviese los sellos y ensucie todos los frenos. Dicho esto, un poco de grasa extra no debería dañar nada.

Siempre se debe usar grasa de alta calidad y se recomienda una herramienta para empaquetar cojinetes. Aplique un poco de grasa a las pistas antes de instalar los cojinetes. También coloque un poco de grasa en la superficie donde se montará el sello.

Empaquetar el espacio libre en el concentrador hará muy poco, si es que sirve para algo. En el funcionamiento normal, la grasa no fluye, por lo que la grasa adicional nunca se acerca a los cojinetes. La grasa que necesita y desea es la grasa que "empaqueta" el cojinete, llenando los espacios alrededor de los rodillos. La manera fácil de introducir esto es con una herramienta de embalaje, hay varias variedades. Aquí hay dos de Lisle que son relativamente baratos.

Empaquetador de rodamientos Lisle 65250

Empaquetador de rodamientos Lisle 34550

Ambos funcionan forzando la grasa a través del rodamiento para rodear los rodillos, uno usa una pistola de engrase, el otro usa un depósito de grasa incorporado.

Este video muestra cómo funcionan.