Golpeteo/sonido metálico procedente de la parte trasera de una carretera llana

Conduzco un Mitsubishi RVR 2014 y desde hace un par de meses se escucha un ruido de golpes en la parte trasera del vehículo. Al principio era muy débil y solo podías escucharlo cuando las ventanas estaban abiertas y había silencio en el auto, pero ahora el ruido es EXTREMADAMENTE fuerte e incluso cuando te sientas en el asiento trasero como pasajero puedes sentirlo golpeando bajo tus pies. a ambos lados. El coche no tiembla, no rebota ni se siente de ninguna manera lleno de baches como si fuera un problema de suspensión y no es un ruido que ocurre al pasar por baches o caminos irregulares. Es un ruido sordo constante cuando se conduce sobre pavimento liso y el ruido se acelera o se ralentiza al igual que cuando se conduce. Alguna idea de que puede ser???

Comencemos con algunos conceptos básicos aquí... Para evitar terminar en una persecución inútil. ¿Has revisado el área de carga para ver si hay algo atorado? ¿Hay algo suelto en el pozo de la llanta de refacción/debajo de todas las cubiertas de carga ahí atrás? Saque todas esas cosas y busque elementos sueltos que puedan estar rebotando. Fácil lugar para empezar, y gratis. Ojalá sea así de básico.

Respuestas (2)

Visite un taller de alineación de ruedas y pídales una inspección. Por lo general, los casquillos de goma se desgastan y provocan el contacto de metal con metal.

Podría ser montaje de puntal, buje de brazo de arrastre, barra de enlace, buje de brazo de control superior o inferior, podría ser cualquier cosa. Ni siquiera un mecánico experimentado puede saberlo sin mirar debajo.

Esto podría ser literalmente cualquier cosa. Aunque su descripción no nos da muchos detalles, voy a adivinar aquí un par de cosas que podrían ser.

  1. Si se trata de tracción en las 4 ruedas o tracción en las cuatro ruedas, Mitsubishi lo llama All Wheel Control, entonces podría ser que el eje de transmisión se haya aflojado, esté dañado o tenga algo atrapado.
  2. Si esto es solo tracción delantera, entonces podría ser que un tubo de escape esté tocando el piso. Esto puede suceder cuando las perchas del escape se rompen o se doblan al golpear los escombros de la carretera, etc. De hecho, incluso podría ser una rama de un árbol atascada debajo del automóvil.
  3. Por último, podría ser que se haya aflojado algún tipo de suspensión. La suspensión aún se mueve en caminos llanos y llanos.

Tendrá que inspeccionar debajo del vehículo, o hacer que otra persona lo haga, para ver qué está pasando.

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