Ruido y vibraciones en coche (VW GTI 2011)

He estado teniendo mucho ruido y vibraciones a alta velocidad. Llevé al concesionario (VW) y me dijeron que se debía a los pinchazos en mis llantas. Es una tracción delantera.

Mis hilos están en muy buenas condiciones. Pueden recorrer fácilmente 10k millas más.

¿Los puntos planos crean algún problema en otras partes del vehículo? ¿Debo reemplazar los neumáticos lo antes posible?

¿También podría haber otras razones por las que ocurren este ruido y vibraciones?

Agregando un video para que todos tengan una mejor idea... https://www.youtube.com/watch?v=ZjMFzi_xmPk

Respuestas (2)

Hay algunas cosas posibles que podrían causar vibraciones:

  1. Cuando se rompen con fuerza, sus discos pueden absorber algo de calor y deformarse, se puede encontrar un gran artículo aquí .
  2. La mala geometría podría causar vibraciones + desgaste desigual de los neumáticos (¿puntos planos, tal vez?), Consulte el artículo relacionado .
  3. Comprueba el equilibrado de las ruedas, artículo aquí .

Recomendaría verificar estos primero, hay un par de problemas más, pero estos son los más comunes, lo que posiblemente podría solucionar su problema.

boris

Gracias. Me doy cuenta de que entre 15-20 mph (acelerando hacia arriba o hacia abajo), las vibraciones son las más. Se puede aplicar el punto 2. No creo que haya vibraciones al romper. Tuve rotación de ruedas hace un par de meses. No sé si incluía balanceo. Pero este consejo ciertamente ayudó.
Además, la alineación de las ruedas puede tener un caso en esto.
Geometría = alineación de las ruedas, yop podría ser esto, pasar por baches / baches podría dispersar la alineación de las ruedas.
Gracias, consulte el enlace del video que adjunté a la pregunta.

En primer lugar, los discos no se deforman. Las pastillas contienen metal que se deposita en el rotor, por lo que, cuando se miden en varios lugares, se asume que el disco está deformado. Verifique que los pesos de equilibrio en la llanta no se hayan caído. Levante las ruedas delanteras una a la vez; agarre el neumático cada lado del centro y tire hacia usted y hacia afuera. Cualquier ruido o movimiento puede indicar que la tensión en los rodamientos es incorrecta

Gracias, consulte el enlace del video que adjunté a la pregunta.