Las luces del tablero y el ajuste del ángulo de los faros dejan de funcionar

Tengo un Nissan Almera 99 en el que se reemplazó la bocina hace unos días y acabo de notar que las luces del tablero y el ajustador del ángulo de los faros ya no funcionan. Previamente se había instalado una bocina del mercado de accesorios más potente que requería cableado y fusibles adicionales, y se quitaron el cableado / fusibles adicionales (hasta donde puedo decir). Estoy bastante seguro de que esta es la primera vez que conduzco de noche desde la reparación, y estoy 100% seguro de que estaba funcionando antes de la reparación.

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Descubrí que el fusible de 10 A con la etiqueta "cola" se quemó y, después de reemplazarlo y encender las luces, volvió a explotar de inmediato. Entonces, obviamente, el tipo que hizo la bocina conectó algo mal y creó un cortocircuito en el sistema que está quemando el fusible de "cola". El caso es que vive a una hora en coche e hizo la bocina como un favor al vendedor, así que creo que probablemente me quede atascado tratando de resolver esto yo mismo... ¿Alguna idea de cómo debo proceder? ¿Simplemente rastrear los cables desde ese fusible e intentar ver a dónde van hasta que encuentre al culpable?

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No lo sé, pero parece que quitaron demasiado cableado cuando repararon la bocina. Sin embargo, ni siquiera comenzaría a decirte si mi suposición es correcta. Personalmente, lo llevaría de vuelta al taller y les diría que lo arreglaran, porque estaba funcionando antes y el cableado para mucho de eso va en la misma área general que la bocina. Además, revisa tus fusibles. Es posible que hayan robado un fusible de una ranura para proporcionarlo a la bocina.
@ Paulster2 Sí, después de escribir la pregunta pensé lo mismo, tal vez sacaron un fusible y se olvidaron de volver a colocarlo... Eso es lo primero que revisaré cuando tenga la oportunidad.
@ Paulster2 Encontré un fusible quemado, lo cambié y se quemó de nuevo. ¿Alguna idea de cómo localizar el cortocircuito?
@ Paulster2 Encontré el problema y era un cortocircuito en el cableado adicional y el relé que pusieron para la bocina adicional. Quité el fusible del relé adicional de la bocina, lo desconecté de la batería y puse cinta aislante en los cables. Probablemente debería quitar completamente el relé.
Buen negocio. 9 de cada 10 veces, suceden cosas malas cuando otros arruinan lo que el fabricante tenía en mente.

Respuestas (1)

Encontré el problema y era un cortocircuito en el cableado adicional y el relé que pusieron para la bocina adicional. Aparentemente, cuando quitaron el cuerno extra roto y lo reemplazaron con un cuerno estándar, de alguna manera crearon un corto. Quité el fusible del relé adicional de la bocina, lo desconecté de la batería y puse cinta aislante en los cables. Eso resolvió el problema.

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