Dado que Rusia, y en particular la parte asiática, es enorme, me preguntaba si existen procedimientos especiales para que los pilotos comerciales sigan Rusia (en particular y específicamente Siberia y otras partes escasamente pobladas). (Excepto que usan el sistema métrico).
¿Rusia proporciona cobertura de radar y servicios de seguimiento de vuelos en todo su territorio? Como ejemplo, ¿los procedimientos de uso son como las rutas del Atlántico Norte, o los pilotos implementan su "propio ATC" al presentar informes de posición regularmente, al igual que en algunas partes de África?
¿O es comparable volar sobre Rusia a volar sobre cualquier otro país europeo/estadounidense/... con servicio ATC continuo?
¿Rusia proporciona cobertura de radar y servicios de seguimiento de vuelos en todo su territorio?
No todos los países publican la cobertura exacta del radar, ya que es información sensible. Pero, si el vuelo sobre Rusia es IFR (controlado), entonces la respuesta es sí, independientemente de la lejanía del área.
Los servicios y las limitaciones se pueden encontrar en la AIP de cualquier país, y la AIP rusa está disponible públicamente . Al verificar GEN 3.3 :
1.3 El servicio de radar se proporciona en todas las fases del servicio de control indicado en el párrafo 1.2.
y 1.2 cubre básicamente todas las fases del vuelo controlado:
1.2 El servicio de control de tránsito aéreo se divide en:
a) servicio de control de área - la prestación del servicio de control para vuelos de todas las aeronaves en CTA (FIR/СТА), excepto las indicadas a continuación en los incisos b) yc);
b) servicio de control de aproximación: la prestación del servicio de control relacionado con la llegada y salida de todas las aeronaves;
c) servicio de control de aeródromo - la prestación del servicio de control al tránsito de aeródromo, excepto lo indicado en el inciso b).
stefano
usuario14897