¿Podría resumir qué tipo de datos/objetos están presentes en un tipo de pantalla pero no en otro? (sin preguntar sobre las diferencias de construcción, solo el extremo que mira al usuario, la pantalla/interfaz).
Una pregunta algo relacionada "¿Qué datos se muestran en las pantallas de radar ATC civiles?" muestra ejemplos de pantallas ATC. ¿Qué de estos perderían los radares militares (como datos obviamente desconocidos sobre aviones enemigos) y qué más presentarían? Además, qué tipo de objetos aparecerían en uno pero no en otro (en particular: no aeronaves; escuché, por ejemplo, que a veces aparecen bandadas de pájaros en el radar, pero nunca qué tipo de radar).
este enlace
tiene numerosas representaciones de Raytheon made STARS (Sistema de reemplazo de automatización de terminal estándar)
Wikipedia dice
El sistema se está utilizando actualmente en varios sitios de TRACON en los EE. UU. 2 y en varios sitios militares de RAPCON que controlan el tráfico aéreo militar.[3]
El STARS es parte del proyecto TAMR de la FAA para reemplazar el hardware y el software obsoletos en TRACONS. También se llama TAMR Fase I.[4] Los TRACON más grandes todavía utilizan equipos compatibles con Common ART, pero la FAA anunció en la primavera de 2011 que la Fase 1 del Segmento 3 de TAMR consistirá en reemplazar estos 11 TRACON más grandes con STARS para 2016. Simultáneamente, todas las áreas terminales en los Estados Unidos eliminarán todos los CARTS y sistemas ARTS y cambie a STARS. Los sitios más pequeños realizarán la transición a la versión de software y hardware STARS ELITE (Equipo de torre integrado local mejorado), que es similar a TAMR, pero con una redundancia mínima. La FAA planea completar este proceso para 2020.
Así que parecería que en muchos lugares no habría diferencia .
DoD STARS de Raytheon, también conocido como DoD Advanced Automated Systems (DAAS), proporciona un sistema de control de tráfico aéreo de última generación para administrar el espacio aéreo del área terminal para el ejército de EE. UU.
DoD STARS incluye 191 instalaciones RAPCON con 59 torres asociadas y 21 torres independientes.
STARS recibe datos de radar e información del plan de vuelo y presenta la información a los controladores de tráfico aéreo en pantallas a color de alta resolución de 20" x 20" que permiten al controlador monitorear, controlar y aceptar el traspaso del tráfico aéreo.
Las estaciones de trabajo del controlador de terminal (TCW) proporcionan el reemplazo en el lugar, posición por posición, de las pantallas del sistema existentes que fallan. Proporcionan hasta 14 tipos de bloques de datos adaptables y 16 tipos de listas adaptables para adaptarse a los requisitos de visualización actuales y futuros. El TCW también proporciona a los controladores conjuntos de preferencias que facilitan los cambios de turno y la resectorización.
Las pantallas a color están especialmente desarrolladas para el control del tráfico aéreo y son capaces de mostrar seis niveles distintos de datos meteorológicos (identificados por diferentes colores) simultáneamente con el tráfico aéreo, lo que permite a los controladores dirigir las aeronaves en caso de mal tiempo.
Las pantallas a color están especialmente desarrolladas para el control del tráfico aéreo y son capaces de mostrar seis niveles distintos de datos meteorológicos (identificados por diferentes colores) simultáneamente con el tráfico aéreo, lo que permite a los controladores dirigir las aeronaves en caso de mal tiempo.
STARS es capaz de rastrear hasta 1350 aeronaves en el aire simultáneamente dentro de un área terminal. El sistema interactúa con múltiples radares (hasta 16 de corto y largo alcance), 128 posiciones de controlador, 20 torres remotas y un área de cobertura de 400 por 400 millas.
STARS tiene dos sistemas de automatización independientes y totalmente redundantes que se ejecutan en paralelo y brindan un servicio de respaldo instantáneo a los controladores. El nivel de servicio completo (FSL) se basa en el sistema de gestión del tráfico aéreo AutoTrac de Raytheon y el nivel de servicio de emergencia (ESL) se basa en el producto de automatización TracView de Raytheon.