¿Existen organismos reguladores para investigar los accidentes de UAV?

¿Existe un organismo regulador internacional para investigar los accidentes de UAV ? ¿Existe a nivel nacional?

¡Bienvenido a aviación.SE! ¿Está preguntando si existen leyes o reglamentos que se aplican a las aeronaves pilotadas a distancia? Podría ayudar si puede ser más específico, por ejemplo, ¿está preguntando sobre un país o jurisdicción en particular?
No estoy seguro de que el concepto de accidente UAV exista actualmente. Las investigaciones de aviación generalmente están relacionadas con aeronaves con alguien a bordo (ya sea un miembro de la tripulación, otro empleado o un pasajero).
Hmm... ¿quizás eso explique a los tipos con acentos extraños que aparecieron después de que atropellé a mi Parrot contra las ramas de los árboles demasiadas veces?
La FAA exige que se informen los accidentes de drones. Dudo que los investiguen a menos que alguien haga algo estúpido como embestir un dron contra un helicóptero militar.
Si la USAF pierde un dron, a menudo lo investigarán. Aquí hay un informe sobre el accidente de un depredador: af.mil/News/Article-Display/Article/121250 /... . Pero, la USAF no es una agencia reguladora internacional.
La AAIB del Reino Unido incluye los accidentes de vehículos aéreos no tripulados como parte de su sistema de notificación. Ver gov.uk/government/publications/… para el boletín de enero.

Respuestas (1)

Esta pregunta es bastante amplia y, tal como está redactada, no admite una buena respuesta más allá de un "no" a la primera parte y un "sí" a la segunda. Dicho esto, el resto de esta respuesta podría serle útil.

No existe un organismo internacional para investigar los accidentes de UAV, al igual que no existe un organismo internacional para investigar los accidentes de aeronaves ordinarias. Hay muchos organismos nacionales.

En los Estados Unidos, la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte es responsable de las investigaciones de accidentes, sin embargo, para involucrarse tendrían que saber sobre el accidente y considerar que vale la pena investigarlo. La FAA requiere que los pilotos que operen bajo la Parte 107 informen a la FAA cualquier accidente que involucre lesiones graves o daños a la propiedad superiores a $ 500 (excluyendo el UAV) . Presumiblemente, harían algún tipo de investigación para evaluar la idoneidad continua del piloto remoto para tener una licencia. Sin embargo, los aficionados no vuelan bajo la parte 107.

Otros países tienen sus propios grupos de investigación, como la Rama de Investigación de Accidentes Aéreos en el Reino Unido. Wikipedia tiene una lista de organizaciones que investigan accidentes e incidentes aéreos , pero no tengo idea de cuán completa es, y tendrías que revisar cada una para saber cuáles son sus políticas particulares.