¿Existen incidentes causados ​​por fallas en el timón de los jets militares?

Basado en esta pregunta sobre la posición del timón del F/A-18 Fighter Jet.

Cita del usuario Rhino Driver:

Sin embargo, la lógica tiene sus límites y si el piloto supera los 14 AoA en un modo de aterrizaje (flaps medio o llenos), el FCS puede salir accidentalmente del avión. Obviamente, esto es malo a 200 pies sobre el suelo.

Como se indicó anteriormente, hay ocasiones en las que los timones pueden desviarse repentinamente, lo que puede tener efectos devastadores durante la porción final para aterrizar. Las fallas del timón son problemas graves y deben tratarse como tales.

¿Hay algún incidente conocido en el que el piloto (como ejemplo) superó los 14 AoA en el modo de aterrizaje y el FCS salió accidentalmente del avión?

El FCS tiene que jugar un rol determinado en el incidente (como en el ejemplo) o como el incidente No. 3 del usuario aeroalias.

Respuestas (1)

Ciertamente hay una gran cantidad de incidentes/accidentes en aviones militares que involucran timones. He enumerado algunos casos, no necesariamente en despegue/aterrizaje.

  1. Un bloque 25 F-16C sufrió una falla estructural durante las pruebas de aleteo con el misil AMRAAM. El timón se deslaminó y se desprendió, y el piloto logró aterrizar la aeronave.

F-16 con daño de timón y flaperón

Fuente: f-16.net

  1. Los estabilizadores verticales B-52 eran propensos a fallar durante la operación a bajas altitudes. Durante la prueba, un B-52H sufrió una falla catastrófica del estabilizador vertical. Los pilotos lograron aterrizar la aeronave con la ayuda de los ingenieros de pruebas de Boeing.

B-52 al que le falta la mayor parte de la aleta vertical

" Boeing B-52 sin estabilizador vertical " de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos - USAF. Con licencia de dominio público a través de Commons .

Sin embargo, en otros casos , la misma falla provocó choques fatales.

  1. Una investigación de la USAF culpó a la falla del timón por la pérdida de un F-15 cerca de Hawái en 2008. La investigación concluyó que lo más probable es que ambos timones del avión fallaron debido a una falla en la interconexión de alerones y timón.

  2. El F-14 sufrió incidentes de rotura del timón , uno de los cuales provocó la pérdida de la aeronave. Las investigaciones encontraron que la razón se debió a una falla mecánica de una placa de tope unida al actuador hidráulico.

No sabía que había tantos. Voy a editar mi pregunta para ser más específico sobre lo que quiero saber.
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