¿Se ha informado de algún caso en el que el Piloto Volador de un avión comercial haya quedado incapacitado durante una fase crítica del vuelo, por lo que el Piloto de Vigilancia haya tenido que intervenir para evitar un desastre?
Por fases críticas del vuelo , me refiero al despegue, la aproximación o el aterrizaje.
Aquí hay un par de ejemplos de dos estudios que tienen muchos más detalles e información de fondo sobre la incapacitación del piloto en general.
Después de un aterrizaje normal, el primer oficial perdió el conocimiento en los controles de vuelo y la aeronave comenzó a virar hacia la derecha de la línea central. El comandante tomó el control de la aeronave para volver a la línea central y completó el aterrizaje.
De un estudio de la FAA :
Un primer oficial de un B-737 de 45 años que experimentaba una convulsión por abstinencia de alcohol de repente gritó, extendió los brazos hacia arriba con rigidez, empujó el timón a la derecha por completo y se desplomó sobre el yugo durante una aproximación. El avión descendió a 1,000 pies sobre el nivel del suelo en un giro descoordinado a un ángulo de inclinación de 25 grados antes de que los asistentes de vuelo pudieran sacar al primer oficial de los controles, lo que permitió al capitán recuperar el avión.
Jörg W. Mittag