¿Por qué el Boeing 747 tiene un apodo y otros aviones no?

Boeing 747 es comúnmente llamado Jumbo Jet .

¿Cómo obtuvo este apodo y por qué otros aviones no tienen apodos?

Tenga en cuenta que no estoy hablando de nombres oficiales, por ejemplo, Boeing 787 Dreamliner .

Mi ATC local llama al A380 un super Airbus
¿El 787 no es también conocido como Dreamliner?
@JayCarr El nombre completo es Boeing 787 Dreamliner. No es un apodo.
El B-52 es el BUFF, el EMB-145 es el "jungle jet". Todos tienen apodos y Google puede decírtelos todos. He oído hablar más comúnmente del 747 como "ballena" que como "jumbo jet".
Swearingen Metroliners solía conocerse como Lawn Darts y también como San Antonio Sewer Pipes. Los campeones de Aeronca se denominaron Air Knockers. Los F-105 se llamaron Thuds en referencia a la cantidad de ellos que "golpearon" en una cresta cerca de Hanoi que se llamó apropiadamente Thud Ridge y dio lugar a un libro del mismo nombre. Los 737 se llamaron durante un tiempo Fat Albert. Siempre tuve la impresión de que el 747 recibió el apodo de Jumbo Jet simplemente porque cuando salió por primera vez, era excepcionalmente más grande que cualquier otra cosa en el servicio de pasajeros en ese momento.
Dos modelos de aviones fueron conocidos como The Widowmaker durante su vida operativa: el WW2 Martin B-26 Maurader y en Alemania Occidental durante los días de la guerra fría el Lockheed F-104.
Aquí hay una lista bastante extensa: b737.org.uk/aircraftnicknames.htm
@segfault: Puede deberse a que los aviones se clasifican por peso (como sustituto de la estela turbulenta con fines de separación) en 'ligero', 'medio', 'pesado' y 'súper' y la última categoría se creó específicamente para el A380. Y en muchos lugares (ciertamente en EE. UU.), los pilotos de 'pesado' y 'súper' deben agregar esa designación a su indicativo (para que los controladores estén siempre al tanto de la separación requerida).
@casey Entre el público en general, nunca escuché llamar al 747 de otra manera que no sea "jumbo".
"Jumbo jet" se refiere a todos los aviones de pasajeros de fuselaje ancho (doble pasillo), no solo al 747.

Respuestas (2)

¿Cómo se llama Boeing 747 Jumbo Jet?

El Boeing 747 es el primer avión de fuselaje ancho del mundo. Durante mucho tiempo, fue el avión de pasajeros más grande del mundo 1 . Cuando Boeing estaba diseñando el 747 a mediados de la década de 1960, esperaba que en un futuro cercano los viajes supersónicos se convirtieran en la norma. Por lo tanto, no sería necesaria la versión de pasajeros del 747. Debido a esto, los 747 se diseñaron de manera que se puedan convertir fácilmente en cargueros.

Pan Am , siendo uno de los primeros clientes del 747, quería instalar dos filas de contenedores de carga 2 , en lugar de uno. Esto significaba que el fuselaje tenía que tener al menos 16 pies de ancho, más ancho que cualquier avión comercial en ese momento. Esto habría funcionado bien para la carga, pero haría que la carga y descarga de pasajeros llevara mucho tiempo. Para adaptarse a esto, los ingenieros de Boeing diseñaron dos pasillos, que discurrían paralelos a lo largo de la aeronave, de ahí que se acuñara el término de fuselaje ancho .

Cuando la prensa notó el enorme tamaño, lo describieron con el pegadizo término Jumbo Jet . También se la conoce como Reina de los Cielos pero eso no es común.

¿Otros aviones tienen apodos?

Airbus A380 apodado como superjumbo por los medios. El único A380 vendido como jet de negocios se llama Flying Palace .

Aunque no hay apodos oficiales para los aviones, casi todos los aviones tienen algún apodo . Esta lista contiene apodos para aviones en su mayoría militares.

1 El Airbus 380 se convirtió en el avión de pasajeros más grande del mundo en 2007.
2 En ese momento, los contenedores de carga eran cubos que medían 8 pies (2,44 m) por lado.

¿No comenzó el 747 como un competidor del Lockheed C-5? Boeing hizo que el gobierno financiara el desarrollo inicial, y la cabina elevada todavía da testimonio de eso hoy. Pero también querían que su avión de transporte militar se convirtiera en un avión de pasajeros y eligieron un diseño de ala baja. Para cargar eso, debe doblar la nariz y quitar la cabina del camino. Lockheed optó por un diseño de orientación puramente militar con alas altas y una rampa trasera, similar al C-141, y ganó la competencia.
@PeterKämpf: Al leer el artículo de wikipedia, tengo la impresión de que era una especie de ambas cosas. Tenían requisitos militares y tenían requisitos de PanAm y coincidían lo suficiente como para poder reutilizar gran parte del desarrollo.
muchos aviones tienen apodos oficiales, especialmente militares. El término "dreamliner" para el 787 fue acuñado por el departamento de marketing de Boeing, por ejemplo. Muchos aviones incluso tienen más de un apodo, como el A-10, que oficialmente se llama "Thunderbolt II", pero sus tripulaciones lo conocen como "Warthog" o simplemente "Hog".

El apodo de "jumbo jet" no es exclusivo del 747, sino que se aplica a cualquier jet comercial grande: el L-1011 y el DC-10 (si no recuerdo mal los nombres de los modelos) también se denominaron "jumbo jets". como es el gran Airbus. Es solo que el 747 tuvo mucho más éxito que sus primeros competidores.

Aquí se enumeran otros aviones llamados "jumbo jets" .

Me parece interesante que Wikipedia diga "'Jumbo jet' redirige aquí" en el artículo sobre aviones de fuselaje ancho y "'Jumbo Jet' redirige aquí" en el artículo sobre Boeing 747 . Aparentemente, "Jumbo Jet" era de hecho un apodo del 747 antes de que el término comenzara a usarse para referirse a cualquier avión de fuselaje ancho. Y sí, el L-1011 y el DC-10 también eran aviones de fuselaje ancho que competían con el 747, pero el 747 fue el primero. El DC-10 fue en realidad bastante exitoso en ventas. Vendió 445 hasta 1988 frente a 711 para el B747.
@reirab: Aún así, "jumbo jet" siempre fue un término genérico para un gran avión de pasajeros. Es más común ver que usó WRT el 747 porque a) fue el primero; yb) hay muchos más volando. No creo que ni el DC-10 ni el L-1011 se sigan utilizando para el servicio de pasajeros.
Sí, no lo son. Solo se usan para carga en estos días, cuando se usan.
¿Por qué el Boeing 747 tiene un apodo y otros aviones no?
RespuestasAquíPolítica de privacidad1y, 1v