¿Existe un equivalente europeo del seguimiento de vuelos VFR?

En los EE. UU., el seguimiento de vuelos es un servicio de radar que se proporciona a las aeronaves VFR sobre la base del mejor esfuerzo. Los controladores brindan avisos de tráfico, pero no emiten autorizaciones ni instrucciones, y el piloto es responsable de mantener la separación de otras aeronaves, observar la altitud, el espacio aéreo y otras reglas de vuelo, etc. El seguimiento de vuelos solo se brinda cuando la carga de trabajo de los controladores lo permite y puede ser rescindido en cualquier momento.

¿Existe un servicio equivalente en Europa? He oído hablar de algo en el Reino Unido llamado "servicio básico", pero no sé si es lo mismo y si es solo para el Reino Unido o un servicio para toda Europa.

En Australia, se llama Seguimiento de vuelos airservicesaustralia.com/flight-briefing/…
En Francia, existe el SIV sia.aviation-civile.gouv.fr/…

Respuestas (1)

Sí, se llama Servicio de Información de Vuelo (FIS) . FIS está definido por la OACI, y el término se usa en la mayor parte del mundo. "Seguimiento de vuelos" es un término local que se usa solo en ciertos países.

Un servicio de información de vuelo (FIS) es una forma de servicio de tránsito aéreo que está disponible para cualquier aeronave dentro de una región de información de vuelo (FIR), según lo acordado internacionalmente por la OACI.

Se define como información pertinente a la conducción segura y eficiente del vuelo, e incluye información sobre otro tráfico potencialmente conflictivo, posiblemente derivado del radar, pero que no llega a proporcionar una separación positiva de ese tráfico.

La información de vuelo también incluye:

Meteorological information
Information on aerodromes
Information on possible hazards to flight

Se proporcionará FIS a todas las aeronaves que cuenten con cualquier servicio de controlador de tránsito aéreo (ATC) o que sean conocidas por las dependencias de servicios de tránsito aéreo. Todas las unidades de servicios de tránsito aéreo proporcionarán un FIS a cualquier aeronave, además de sus otras tareas.

Y, en Europa, se le cobrará por ese servicio.
No hay ningún cargo por utilizar el Servicio de información de vuelos.