He oído hablar de la potencia por litro, pero ¿existe la potencia por cilindro? Quiero decir, sé que más cilindros significarían más potencia para un motor.
Por ejemplo, un V12 de aspiración natural de 6.0 L puede generar 700 caballos de fuerza. Si fuera un V10 y todos los factores fueran iguales, ¿generaría 583.33 hp?
Siempre se puede definir tal cosa, pero no lo he visto en libros de teoría y dudo que pueda tener un buen uso práctico.
Hay tipos de motores de combustión interna (p. ej., diésel de 2 tiempos de servicio pesado de muy alta potencia para uso marino) que se ensamblan con un número personalizable de cilindros; por ejemplo, consulte aquí https://www.wartsila.com/marine/engine-configurator . En estos motores, su "caballo de fuerza por cilindro" probablemente tendrá algún uso práctico.
"Todos los factores son iguales" en su Q puede significar dos cosas diferentes:
6.0L 12 cilindros hace 700HP
Si obtiene V10 y aún 6.0L de desplazamiento total, esto significaría cilindros más grandes. Si tienen una geometría comparable a la del motor inicial, probablemente generará los mismos 700 HP o quizás un poco más, debido a la menor pérdida de calor hacia las paredes de la cámara. O un poco menos, debido a los factores de escala (como, por ejemplo, el área de la válvula crece menos que el volumen del cilindro).
Si el motor anterior obtiene V10 y proporcionalmente 5.0L (es decir, acaba de quitar dos cilindros, el cigüeñal/árbol de levas y el sistema de suministro de combustible se reconfiguraron en consecuencia) tendrá proporcionalmente menos potencia, al igual que sus 583.33HP. O un poco más alto, porque ahora hay menos cilindros compitiendo por la capacidad del acelerador y el escape (si el acelerador y el escape se mantienen iguales).
Por otra parte, todas estas cosas son simplificaciones excesivas porque una gran cantidad de factores impiden la escala simple del diseño del motor.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
micro solar
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