Intento hacer todas mis compras relacionadas con la bicicleta (piezas, herramientas, accesorios, etc.) en mi LBS, pero nunca he comprado una bicicleta nueva en un LBS y (muy) rara vez llevo mis bicicletas al servicio. En promedio, probablemente gasto $30 al mes en la tienda , y solo compro cosas la mitad de las veces que vengo. En el pasado, siempre traté de construir una buena relación con las personas que trabajan en la tienda, porque a menudo vienen a hacer preguntas y solo hablan de bicicletas.
Mi pregunta es: ¿estoy aprovechando o soy un cliente valioso (económicamente)?
Para que conste, siempre han sido útiles y nunca me han dado la impresión de que no era bienvenido. PERO, cuando vengo y pregunto sobre, por ejemplo, poner frenos de disco en un cuadro Hardrock de los 90, me sugieren que será más fácil comprar una bicicleta nueva.
La pregunta fundamental podría ser: ¿cuáles son los márgenes de beneficio típicos de las bicicletas nuevas, las reparaciones y las piezas? Sé con certeza que podría obtener piezas significativamente más baratas en Amazon, pero como dije, es bueno compartir ideas con los mecánicos de LBS en persona.
Nota: Me refiero tanto a pequeñas tiendas privadas como a cadenas más grandes (p. ej., Performance Bikes), durante un período de varios años.
1) "¿Estoy aprovechando o soy un cliente valioso (financieramente)?"
Depende La mayoría de las tiendas de bicicletas en las que he estado están felices de dar algunos consejos: ayudar a la persona a encontrar la pieza correcta y que lo hagan ellos mismos, ya que así es como se realiza gran parte del mantenimiento de la bicicleta. Por supuesto, hacer esto demasiado puede molestar a las personas y también la elección del momento: si la tienda está inactiva, probablemente haya menos molestias que de otra manera. Además, el nivel de detalle: si tiene que realizar muchas reparaciones y lleva mucho tiempo, eso también puede ser molesto (aunque algunas tiendas están felices de hacer esto y alquilan herramientas para que la gente pueda hacerlo). , como una tienda Autozone o similar). La mayoría de las personas deberían poder juzgar su comportamiento por sí mismos.
Si desea obtener consejos y otras cosas como algo principal que hace en una tienda de bicicletas, es posible que desee unirse a una cooperativa de bicicletas si tiene una en el área. La mayoría son amigables con las personas que aprenden unos de otros cómo hacer cosas en un espacio compartido y muchos de ellos tienen (algunas) partes disponibles para la venta para la comunidad, y puede recoger las partes restantes en su LBS.
2) "poner frenos de disco en un cuadro Hardrock de los 90, sugerirán que será más fácil comprar una bicicleta nueva"
Sí, porque es la elección sensata. Necesitaría frenos nuevos, pero también ruedas nuevas para montar los rotores y una horquilla nueva para montar la pinza de freno. La parte trasera se puede manejar con un adaptador para montar la pinza. Esto probablemente costaría tanto como una rígida básica con frenos de disco ahora. Me preocuparía si alguien sugiriera que es una buena idea proceder a agregar frenos de disco a un cuadro Hardrock de los 90.
3) "¿Cuáles son los márgenes de ganancia típicos en bicicletas nuevas, reparaciones y repuestos?"
Depende mucho del tipo de tienda, donde te encuentres, marcas que tengan, cuanto cobren por reparaciones y repuestos. Algunas tiendas de bicicletas de mamá y papá ahora usan Amazon como (parte) de sus proveedores de partes, lo que establece los precios de una manera; otros usan grandes proveedores como Quality Bicycle Products (QBP), aunque no puede ver los precios del catálogo de QBP directamente. Comparar los precios de las piezas que compró en línea es una forma de tener una idea, aunque eso no pesa adecuadamente los gastos generales entre LBS y en línea.
Los márgenes de beneficio de las reparaciones dependen de la reparación; si las piezas se separan por separado (como ocurre en muchos lugares) de la mano de obra, es el tiempo del técnico frente al costo. Algunos lugares hacen x dólares/hora de mano de obra y te cobran de esa manera. Otros lugares le cobran por el tipo de reparación a una tarifa fija, que puede establecerse en función del tiempo que lleva en promedio o simplemente para tener ganancias razonables.
A mi modo de ver, no te preocupes demasiado a menos que sientas que te están estafando (en cuyo caso ve de compras a otro lado); después de vivir en un área por un tiempo, tienes una idea de qué tiendas son buenas o malas. Los LBS tienen más gastos generales que los lugares en línea, ya que tienen que pagar los edificios, los salarios del personal, etc.
Gastar $ 30 / mes en su LBS parece perfectamente razonable. Su LBS agradece que les compre a ellos en lugar de a Amazon.
Si a veces va a su tienda de bicicletas solo para hablar, probablemente esté bien, siempre y cuando no distraiga a ningún miembro del personal del trabajo real o evite que atiendan a los clientes que están pagando. O realmente les gusta conversar con usted o están dispuestos a complacerlo para mantener su clientela de $ 30 / mes, posiblemente más grande en el futuro y para mantener su reputación como una tienda amigable y servicial.
El ejemplo que diste sobre poner frenos de disco en un cuadro Hardrock de los 90, ¡sí, tenían toda la razón al respecto! No solo estaban tratando de venderte una bicicleta nueva.
Puede ser útil saber que, según la NBDA*, la mayoría de las tiendas de bicicletas en realidad pierden dinero con las ventas de bicicletas. El margen de beneficio medio es -3%. Donde el margen de utilidad en repuestos y accesorios es de +7.5%. Aunque el informe no comparte el margen de beneficio del servicio, mis cálculos aproximados dicen que es de alrededor del 4,5 %.
Entonces, estoy de acuerdo con @Argenti Apparatus. Espero que esto sea útil.
David Richerby