¿Están asegurados los aviones militares y de pasajeros? [cerrado]

¿Están asegurados los aviones? Básicamente, quiero preguntar quién asume la responsabilidad financiera en caso de algún percance. La compañía aérea/el gobierno o alguna otra compañía.

1. Pasajeros: sí: en.wikipedia.org/wiki/Aviation_insurance para obtener más información. 2. Militar (no estoy seguro, por lo tanto, no respondo): muy poco probable, las primas serían muy altas y, por lo general, también serían más baratas. En cuanto a la responsabilidad, depende de cuál haya sido el percance. En la mayoría de los casos, las aseguradoras cubrirían los costos, pero la responsabilidad puede permanecer únicamente en el piloto.
bien... pero incluso entonces las primas serían muy altas para algunos aviones como un a380, además, ¿qué piloto sería tan rico como para asumir la responsabilidad de todo el avión?
Sin embargo, la mayoría de los aviones obtienen un seguro de flota para cubrir toda su flota. lo que reduce el costo. También creo que los vuelos comerciales en aviones como un a380 deben estar asegurados.
Creo que las normas de la OACI exigen cobertura de responsabilidad civil en todas las aeronaves civiles. De hecho, a menudo es la compañía de seguros la que impone las condiciones más estrictas para la operación (más estrictas que la autoridad aeronáutica nacional), por ejemplo, en cuanto a la formación de la tripulación y los niveles de experiencia necesarios para operar la aeronave. Y como el seguro es obligatorio, si no puedes cumplir con sus requisitos, el avión no puede volar (legalmente).
Me sorprendería si los aviones militares de combate están asegurados por daños o pérdida de casco. Dudo que alguna aseguradora asegure misiones de combate. Las grandes organizaciones a menudo pueden autoasegurarse (es decir, tienen ingresos suficientes para cubrir pérdidas rutinarias) y las fuerzas armadas casi siempre pueden obtener financiamiento adicional único de los gobiernos para los costos de reemplazo durante períodos de altas tasas de pérdidas (es decir, desgaste en combate).
En la industria aseguradora, no es la aeronave la que se asegura, sino la persona que origina el daño en el que se ve involucrada la aeronave . Los daños pueden ser a la aeronave, a la tripulación, a los pasajeros, a otros bienes, a otras personas, etc., y el seguro puede cubrir la reparación y/o las responsabilidades/daños a terceros. Ejemplo de aplicación: ¿quién es responsable de la perforación del tímpano de un pasajero que viaja sin un billete válido? ¿Cubrirá un seguro este daño?

Respuestas (2)

Una respuesta parcial para el caso de accidentes militares en tiempos de paz: el gobierno en cuestión parece asumir la responsabilidad de la compensación - algunos ejemplos:

Los aviones comerciales están asegurados exactamente de la misma manera que las empresas aseguran otros vehículos como los automóviles. En términos generales, una empresa, la aerolínea en este caso, compra un seguro de casco y un seguro de responsabilidad civil. El seguro de casco cubre daños a la aeronave y el seguro de responsabilidad civil cubre otros costos como daños a la propiedad, pagos médicos, compensación a los pasajeros y otros costos causados ​​por un evento. Lloyd's of London tiene un resumen útil . También hay todo tipo de pólizas de seguros especializadas disponibles para cubrir vuelos específicos, aeronaves, países, cargas, etc.

Los aviones privados pequeños se pueden asegurar de la misma manera, aunque muchos propietarios de aviones más antiguos y menos valiosos no compran un seguro de casco porque, durante un período de años, las primas pueden ser superiores al valor del avión. Sin embargo, la mayoría de los pilotos tienen un seguro de responsabilidad civil para cubrir los gastos médicos o de otro tipo para ellos y sus pasajeros (aunque al menos en los EE. UU. no se exige que los pilotos tengan ningún tipo de seguro).

No sé nada sobre aviones militares y es un caso más complicado: los gobiernos suelen ser inmunes a la responsabilidad (al menos, no puedes demandarlos), por lo que realmente depende de la situación legal y las prácticas de cada país.

ya, no puedes demandar al gobierno pero el gobierno debe haber pagado por el avión, ¿qué pasa con ese dinero? ¡Sin embargo, buena respuesta para el pasajero!
¿Te refieres a cubrir la pérdida del casco de los aviones del gobierno? Ese dinero suele llamarse presupuesto fiscal. Y viene del dinero de nuestros impuestos :)
Mientras el gobierno pueda gravar a sus ciudadanos, no tendrá problemas para reemplazar un avión perdido.
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