¿Está automatizada la identificación VOR en la aviónica moderna?

¿Está automatizada la identificación del VOR a través del código Morse audible en los pilotos automáticos/aviónica modernos?

¿O un piloto en un A380 todavía se sienta allí, escucha y compara el .-. .. -.. a sus gráficos?

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El transporte aéreo moderno y la aviónica bizjet decodifican la identificación de audio y la proporcionan digitalmente en el bus de salida de datos. Estos datos se muestran en la pantalla de navegación o RMI (según el modo) junto con la frecuencia. No es tan común que las radios de aviación general tengan esta capacidad.

Los VOR que cumplen con la característica 711 de ARINC, receptor VOR MB, emiten la identificación de la estación terrestre en dos etiquetas ARINC 429. El primer y segundo carácter estarán en la Etiqueta 242. El tercer y cuarto carácter (si hay un cuarto) estarán en la Etiqueta 244. Los caracteres están codificados en formato ISO 5.

Dado que todas las radios modernas están basadas en DSP, detectar y decodificar los tonos de audio es un proceso bastante sencillo. Las radios también proporcionan una salida de audio analógica, por lo que la tripulación puede seleccionar la radio VOR en el panel de audio y escuchar el código Morse si así lo desean. (Me sorprendería si encontrara un piloto que hiciera eso de forma rutinaria).

ILS es similar. El ILS ID está contenido en las Etiquetas 263 y 264.

Para agregar a esta excelente respuesta; Cada vez es más común que las estaciones VOR transmitan una señal de voz de audio codificada en la frecuencia de navegación. Con la radio adecuada, esto permitirá que el piloto escuche una voz leyendo la identificación, en lugar del código Morse. ¡Mucho más útil para aquellos que no pueden decodificar Morse en nuestras cabezas!

Incluso los aviones pequeños tienen radios que pueden decodificar y mostrar identificadores. El Avidyne IFD540 es uno de esos ejemplos.

Como todos dijeron, la aviónica moderna es capaz de decodificar el código de audio de la estación, incluso en pequeños aviones GA. Así se ve en el PFD/MFD G1000 (en la esquina superior izquierda de la pantalla; tomado del manual de Garmin):

Identificador de estación G1000

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