¿Por qué tenemos que sintonizar manualmente los receptores VOR?

Dado que la frecuencia del VOR se selecciona automáticamente cuando se selecciona el DME, ¿bajo qué condiciones del sistema se requiere la sintonización manual del VOR?

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( aviation-safety-bureau.com )

"Como la frecuencia VOR se selecciona automáticamente cuando el DME" No en mi avión no lo es, a menos que esté hablando de que el DME se coloca junto con el VOR. Hay muchos VOR para elegir, no todos tienen DME. Debe elegir la frecuencia en la que desea navegar.
¿Cómo se puede realizar la sintonización manual de un VOR desde el panel de control VHF NAV de la aeronave?
En mi avión, usa una perilla en la radio NAV para seleccionar la frecuencia de espera y luego presiona el botón "flip-flop" para moverlo a activo, o tengo un Garmin G430W que puedo sintonizar NAV1 seleccionando un menú y VOR luego presionando el botón flip-flop. Esto es bastante típico en la mayoría de los aviones.
Señor, me parece que está volando en aviones pequeños, ¿qué pasa con un 320, cómo sintonizaría el VOR?
"cuando se selecciona el DME". Esto suena confuso para mí. ¿Dónde se selecciona exactamente el DME?

Respuestas (1)

Como se señaló en los comentarios, creo que has cambiado las cosas. Si selecciona la frecuencia de un VOR que tiene un DME coubicado, el sistema también seleccionará automáticamente la frecuencia DME. Por lo tanto, supongo que lo que quizás quiso preguntar es en qué condiciones sintoniza manualmente la frecuencia DME. Si eso NO es lo que está preguntando, coloque un comentario después de esta respuesta a tal efecto, y eliminaré esta respuesta.

Ahora, si eso es lo que está preguntando, la respuesta en cierto sentido es "nunca" en el sentido de que, al menos en aviones civiles, siempre selecciona la frecuencia VOR. Sin embargo, antes de mi jubilación en 1999, había algunas, muy pocas, según recuerdo, instalaciones que proporcionaban DME pero en las que no había VOR en el mismo lugar. Para obtener el DME, seleccionó la frecuencia VOR que se habría emparejado con el DME si hubiera habido un VOR coubicado. y fue la frecuencia de ese VOR inexistente lo que se mostró en las cartas junto con una nota clara y obvia de que no había un VOR real. No tengo idea de si en nuestro actual sistema de espacio aéreo existen tales instalaciones fijas.

Puede encontrar los emparejamientos de frecuencia VOR-DME estándar aquí (PDF) o leer sobre esto en Wikipedia .

HLE NDB / DME tiene un NDB y un DME coubicados. No hay VOR. Hay varias estaciones NDB/DME alrededor. Una razón para sintonizar el DME sin un localizador operativo/VOR. skyvector.com/…
Supongo que los emparejamientos ILS/DME funcionan como sus hermanos VOR/DME.
@UnrecognizedFallingObject, sí. Se usa el mismo receptor para ILS y VOR (aunque la decodificación es diferente) y el emparejamiento funciona de la misma manera.
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