¿Es práctico reemplazar dos ruedas dentadas en un cassette?

Mi bicicleta tiene platos de 53/39T y un cassette con 12,13,14,15,17,19,21,23,25 piñones, pero me gusta andar por caminos empinados de montaña. ¿Es posible (sin grandes gastos) reemplazar dos ruedas dentadas para que sea un poco más fácil girar en lugar de triturar?

Mi cambio trasero es un Shimano RD-6500. Intenté verificar en línea, pero no pude encontrar una descripción clara de cuál es el tamaño máximo de rueda dentada que admite. ¿Sería práctico reemplazar, digamos, la rueda dentada de 23 dientes por una de 24 dientes y la de 25 dientes por una de 27 dientes?

¿O hay algo más que debería considerar para hacer que el engranaje sea un poco más amigable para girar en caminos empinados?

Respuestas (2)

No, necesitará obtener un casete completamente nuevo, los 3 anillos más grandes están conectados entre sí, no puede comprar engranajes individuales. Es posible que desee obtener una nueva cadena, ya que probablemente necesitará hacer un cambio de longitud de la cadena saltando de un piñón más grande de 25T a 27T o 28T.

Sabes si tienes la SS o la GS?

Con el SS (armazón corto) puedes ir tan grande como 28T, Shimano vende un cassette 12-28. Con el GS (jaula larga) puedes ir tan grande como 27T, busca un casete de 12-27.

Otra opción para girar más fácilmente es un nuevo juego de bielas compacto, Shimano viene como 34/50, pero renuncias a la velocidad máxima.

EDITAR:

Se agregó una captura de pantalla de la información técnica relevante para el RD-6500. Espero que sea útil.

Recorte de Shimano RD-6500 Tech Docs

Aunque el desviador tiene capacidad para 28 t como un desviador SS, Shimano nunca produjo un piñón de 9 velocidades y 28 t. Por lo tanto, en la práctica, el 27t es la opción más grande disponible para el desviador de 9 velocidades RD-6500 Ultegra de Shimano. Hay casetes disponibles de Interloc Racing Design que llenan este nicho perdido.

Opciones de cassette CS-6500

¡Una gran respuesta!
¿Cómo sé si tengo el SS o el GS? El sello en el interior del desviador que tiene el número de modelo no dice ni SS ni GS. Si es relevante, creo que el desviador es de alrededor de 2003.
Por cierto, gracias por aclarar que tendría que conseguir un casete completamente nuevo. Esperaba que no fuera así, pero es bueno saberlo. :)
Vale la pena señalar que si cambia a un juego de bielas compacto (34/50) y un cassette 11-27 o 11-28, mantendrá la velocidad máxima. 50:11 es una relación de transmisión más alta que 53:12, en realidad un poco más alta que 54:12.
freiheit, pero eso requeriría reemplazar tanto el juego de bielas como el casete. Tal vez cuando sea rico y famoso... :)
Los casetes son baratos de todos modos.
@StephenTouset, las donaciones se aceptan amablemente. :)
Además, vale la pena señalar que para 10 velocidades (RD-6600-6800 y 7800-7900), el casete de 28 t solo es compatible con Ultegra 2011 y 2012 de Shimano y solo grupos Dura Ace 2012 en el desviador SS (caja corta), aunque eso puede cambiar pronto para grupos inferiores, y que 27t es el máximo para 2011 y años anteriores. Un grupo de 2003 será de 9 velocidades y, por lo tanto, independientemente del nivel, no admitirá un casete de 28 t porque no produjeron un casete Ultegra de 28 t y 9 velocidades. La opción más grande era un 12/27 de Shimano. Hay casetes IRD y otros del mercado de accesorios disponibles .
@GlennGervais: Edité su respuesta para incluir la información de TechDocs de las Instrucciones de servicio de Shimano.
@amcnabb: la longitud de la jaula del desviador indica el estado SS o GS de un desviador. Lo más probable es que tenga un SS, ya que el GS fue diseñado para una bicicleta con un juego de bielas delanteras triples a partir de 2003, y solo estaría en su bicicleta si se reemplazó o se especificó incorrectamente para empezar.
@zenbike: Gracias por la información. Desafortunadamente, no puedo garantizar que sea un SS porque sé que el propietario anterior mejoró el desviador trasero. Sabían lo que estaban haciendo, por lo que probablemente todavía sea cierto que es un SS, pero es difícil saberlo con certeza. Lástima que no esté etiquetado de una forma u otra.
No necesita una etiqueta, porque la diferencia es físicamente obvia a la vista. Puedes medir la distancia entre los centros de las poleas, o subir una foto, y te digo cual es.
Gracias @zenbike por las ediciones, ¡excelente material! - SRAM fabrica un casete de 9 velocidades (PG950) en 12-28 en Amazon (tienda de EE. UU. por $ 26)
Ellas hacen. ¿Lo has usado? Mi experiencia con los cassettes SRAM en las transmisiones Shimano es que son técnicamente compatibles, pero el rendimiento de los cambios sufre drásticamente. Me interesaría recibir sus comentarios sobre el casete de 28 t, si tiene alguno.
En mi bicicleta de cross, he usado SRAM con desviador Shimano 105 y no noté problemas con los cambios. Era un tren de transmisión hodge poge de Shimano, SRAM, FSA, Wipperman. Mi MTB todavía uso SRAM (aunque 12/34) con Shimano XTR, juego de bielas FSA, no hay problemas con los cambios traseros, pero la cadena apesta (todavía después de un nuevo plato interno, una nueva cadena ...).

¡Puedes comprar piñones de casete individuales! No es necesario comprar un casete completamente nuevo.

No sé dónde estás, pero SJS Cycles en el Reino Unido almacena ruedas dentadas Shimano individuales y Rose Bikes en Alemania también.

Otra ruta es usar una rueda dentada Marchisio. Estos se pueden hacer en cualquier combinación de proporciones que desee. Nuevamente, tendrá que buscar un poco en Google para encontrar un distribuidor, pero podrá pedir ruedas dentadas individuales o un casete en cualquier combinación de proporciones que desee. Son compatibles con Shimano y Campag.

También vale la pena mirar SRAM, Miche, BBB y otros casetes compatibles si no puede encontrar exactamente la proporción que desea en Shimano o Campag.

Puede comprar engranajes sueltos (e incluso la parte integrada de 3 engranajes de ultegra y superior), pero si desea hacer sus propios casetes personalizados, a menudo es más rentable comprar grupos completos y mezclar y combinar.
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