¿Puedo poner un casete de marcha inferior en mi bicicleta?

Compré una bicicleta recientemente que tiene una relación de transmisión de 34 delante 28 detrás. Es una Elfama E2500, que creo que es una marca coreana. Tiene un desviador trasero Shimano Claris (que está clasificado para hasta 32 dientes) y un casete de 8 velocidades 11-28 en la parte posterior.

Me gustaría ir con una marcha lo más grande posible para escalar, algo como 11-32, que es la más grande que puedo encontrar en una de 8 velocidades. Algo así... http://goo.gl/eLbluH

¿Esto encajará? ¿Hay alguna otra variable que me falta? ¿Sería posible subir a un cassette de 10 velocidades sin cambiar demasiado la bicicleta?

Si el descarrilador trasero está clasificado para 32 dientes, entonces debería poder instalar un casete con 32 dientes como máximo con poca dificultad. Además de ajustar el descarrilador, es probable que deba alargar la cadena (así que también puede instalar una nueva cadena cuando cambie el casete, algo que es conveniente hacer en cualquier caso). Cambiar a una de 10 velocidades no es una buena idea.
Debería decirnos qué platos son (probablemente habría que cambiar todo el juego de bielas). Un plato más pequeño puede ser una buena o mejor opción.

Respuestas (3)

Cambiar a 10 velocidades se vuelve muy costoso muy rápido, porque necesita una nueva cadena, casete, palanca de cambios como mínimo.

32 dientes son 4 más que 28, por lo que es un aumento de ~14,3 %. Eso es bastante: necesitará eslabones de cadena adicionales, y su desviador trasero necesitará ajustarse y es posible que no funcione con los dientes adicionales. Es difícil estar seguro sin intentarlo.

Su otro cambio posible es encoger el más pequeño de sus platos delanteros. Esto puede significar cambios más lentos entre anillos o que el FD no tenga suficiente capacidad. También necesitará un desviador trasero de jaula mediano o largo para ayudar a compensar la diferencia en la longitud de la cadena.

La opción final es sonreír y soportarlo. Subir colinas no es divertido. Se supone que son un entrenamiento.

Gracias por la respuesta, que tal si agrego el casete 11-32 en lugar del 11-28 que tengo? ¿Debería ser esto factible con el equipo que ya está en la bicicleta?
Gracias por la edición. ¿Qué habría que ajustar en el desviador? ¿Sería solo un ajuste a los tornillos que controlan su rango?
La penúltima oración está mal ;)
Sí, la mejor apuesta para una conversión fácil es comprar una nueva cadena y un nuevo casete e instalarlos. Querrá una cadena nueva para que pueda dimensionarla para los engranajes traseros más grandes. Es posible que deba ajustar un poco el desviador, posiblemente marcando el tornillo B para dejar espacio para los engranajes más grandes del casete y ajustando el tornillo de límite superior para asegurarse de no tirar la cadena detrás de su casete.

Lo más probable es que se trate de una bicicleta de aleación. El ajuste en frío es solo para acero, que probablemente era su bicicleta antigua. Incluso si el marco es de acero, el OP también necesitaría una nueva rueda y un nuevo juego de palancas de cambio. Eso costaría penalmente más de lo que vale la bicicleta.

Ir a un casete más ancho también significa tener que separar el triángulo trasero. He hecho esto para un engranaje adicional. Pero para dos marchas en un 8 a 10, parece que eso es empujarlo un poco.

Oh, cuando hice esto, fue con una bicicleta de cambio de fricción antigua. Todo lo que tenía que hacer era ajustar el descarrilador para ampliar el alcance. Los cambiadores se han indexado ahora por un tiempo, por lo que esto podría ser un problema.

Lo siento, eso está mal. Los cassettes 8,9,10 tienen el mismo ancho y se ajustan al mismo cuerpo de rueda libre. El estándar es 130 mm OLD en bicicletas de carretera, 135 mm en MTB
Ah, estoy corregido. Mi conversión fue diferente a la OP, mi bicicleta antigua usaba una rueda libre de 7 velocidades. Cambiando a freehub+cassette de 9 velocidades, tuve que ajustar el triángulo trasero. Ese ajuste podría haber sido simplemente por cambiar los sistemas, no la cantidad de engranajes.