¿Es posible no tener unión aduanera y una frontera blanda?

Sé que ha habido respuestas a preguntas similares en el contexto del Brexit, y el consenso parece ser que no es posible. Pero en la pregunta sobre por qué la frontera entre EE. UU. y Canadá es suave al menos en algunos lugares, la respuesta dice que la frontera no tiene por qué ser dura, porque EE. UU. y Canadá simplemente no la convirtieron en una prioridad. El que responde no parece ver la falta de una unión aduanera como un problema en absoluto.

Ahora podemos estar bastante seguros de que ni el Reino Unido ni Irlanda darían prioridad a una frontera dura. Por el contrario, es muy probable que sea una prioridad para ambas partes evitar tener una frontera dura incluso en el caso de un Brexit sin acuerdo; nadie quiere el regreso de The Troubles.

¿Significa que una frontera blanda sin una unión aduanera es perfectamente posible, pero la UE simplemente no la quiere y utiliza su fuerte posición negociadora para evitar tal resultado?

PD. Sé que no es el caso que toda la frontera canadiense sea tan suave como en la pregunta vinculada. Pero los contrabandistas obviamente usarán las partes más blandas de la frontera para actividades ilegales, así que eso realmente no cambia mis puntos.

La frontera entre Estados Unidos y Canadá es una frontera dura en muchos lugares, simplemente por el paisaje accidentado y la baja densidad de población. Esto no se aplica a la frontera irlandesa. Esto hace que la comparación no sea tan fácil.
Una frontera blanda en el sentido de Irlanda es como la frontera entre Washington y Oregón, no entre Washington y la Columbia Británica.
@Caleth Entonces, ¿considera el fragmento fronterizo BC-Washington discutido aquí como una frontera dura en el sentido de Irlanda? ¿Qué elementos lo convierten en un borde duro?
Hay controles fronterizos en algún lugar a lo largo de todo el proceso.
No se trata de lo fácil que puede ocurrir el contrabando. Por definición , no puedes contrabandear nada entre Belfast y Dublín, porque puedes mover cualquier cosa libremente.
@Caleth ¿Las fronteras de Schengen también son fronteras duras en el sentido de Irlanda? El Acuerdo de Schengen permite controles al azar.
Eso es ciertamente más difícil que la frontera existente, sí
Cualquier infraestructura fronteriza es blanco de la violencia
Parece que la frontera entre Estados Unidos y Canadá es bastante dura; 2 semanas de cárcel por cruzar la frontera trotando
@Caleth No hay infraestructura fronteriza en los países Schengen, y no puedo ver ninguna infraestructura fronteriza en el fragmento discutido de la frontera entre EE. UU. y Canadá. Parece que los irlandeses usan palabras de una manera que es difícil de entender para el resto del mundo y hacen que las discusiones sobre la frontera irlandesa sean confusas. Casi todo el mundo ve las fronteras de Schengen como fronteras blandas prototípicas.
@michau cada vez que realizan controles puntuales, eso es más difícil que el borde de GFA. Si no lo son, es lo mismo.
michau, el hecho de que no veas la infraestructura fronteriza no significa que no haya ninguna, como puede atestiguar el corredor en el enlace de @Jontia por experiencia personal. Además, algunas fronteras internas de Schengen tienen controles aduaneros (Noruega y Suiza son los ejemplos más conocidos).

Respuestas (2)

El hecho de que no haya una cerca en cada pedazo de tierra que separa dos países no suaviza la frontera en el sentido discutido en el contexto del Brexit. Podría suavizarlo en algún diccionario de seguridad (o Trump), pero ese es otro asunto.

En lo que respecta al Brexit, una frontera suave tiene cruces oficiales que se ven como en este video ; como si estuvieras conduciendo por una autopista y, a menos que prestes mucha atención a las señales al costado de la carretera, te lo perderás por completo. (El borde es en realidad donde la línea amarilla rayada al costado del camino se convierte en una línea blanca continua).

ingrese la descripción de la imagen aquí

Una frontera dura (que la de EE. UU. y Canadá califica como para propósitos de discusión sobre el Brexit) se ve así

ingrese la descripción de la imagen aquí

Ahora muéstrame un cruce entre EE. UU. y Canadá en una carretera principal (no en una carretera secundaria) que se vea como en la primera imagen.

Lo que se está discutiendo más seriamente como modelo de la futura frontera irlandesa es la frontera entre Noruega y Suecia (la primera no está en la UE, mientras que la segunda sí). Aquí , en una serie de carreteras donde los camiones están prohibidos, solo hay videovigilancia del cruce. (Los camiones tienen que usar carreteras con controles fronterizos regulares, por ahora).

Como nota al margen/histórica, cuando se militarizó la frontera irlandesa, el ejército británico intentó cerrar las carreteras traseras/"no aprobadas" (para todos los vehículos) creando cráteres en ellas.

En cuanto a la visión de la UE (o, para ser más precisos, la de un estudio encargado por el Parlamento de la UE) sobre lo que es factible para la frontera irlandesa (en ausencia del mecanismo de protección)... en realidad no está demasiado lejos de la frontera entre EE. UU. y Canadá o Frontera(s) entre Noruega y Suecia, incluido el uso intensivo de CCTV, lectura remota de licencias de conducir y aprobación previa de transportistas de bajo riesgo que verían procedimientos fronterizos simplificados. Como comentó The Independent sobre la visión de la "frontera inteligente" descrita en ese estudio:

Ahora, ¿todo esto se suma a un "borde duro"? La definición de "duro" está, quizás, abierta a discusión. Pero lo que está claro es que las propuestas de “Smart Border 2.0” sí involucran infraestructura física y guardias fronterizos. Este régimen sería muy diferente de la frontera completamente abierta que resultó del Acuerdo de Viernes Santo. Eso solo puede mantenerse si el Reino Unido concluye un acuerdo de unión aduanera de amplio alcance con la UE.

Lo que ha escrito es interesante y relevante, pero no responde a lo que escribí en el segundo y tercer párrafo.
@machau: depende de lo que quiera decir con borde suave en esos párrafos. Una frontera como la que existe entre EE. UU. y Canadá es probable después del Brexit. No ha mostrado/mencionado que existe una frontera más suave que la que existe entre países sin una relación más estrecha.
@michau: el tipo de frontera que describió (EE. UU.-Canadá) a veces se denomina "frontera controlada" y se encuentra en algún punto intermedio entre lo que tienen los países de la UE (principalmente fronteras abiertas, incluido el Reino Unido e Irlanda a partir de ahora) y "frontera dura / fortificada". fronteras" con paredes, etc.
En realidad, una frontera verdaderamente suave no tiene cruces oficiales porque todos pueden cruzarla en cualquier lugar.
Ya veo, empiezo a darme cuenta de que aquí hay un problema de idioma. Parece que hay muchos arreglos que se llamarían "frontera dura" en Irlanda, y "frontera suave" en la mayoría de los demás lugares...
@Fizz Y una frontera no militarizada a menudo se llama "indefensa" en lugar de "suave".
'lectura remota de licencias de conducir': ¿te refieres a matrículas? Una licencia de conducir es muy difícil de leer de forma remota, especialmente si está en el bolso del conductor...
@Jan: realmente se referían a la lectura remota de licencias. "Los ciudadanos británicos e irlandeses serían autorizados por máquinas automáticas en la frontera que utilizan tecnología RFID (identificación por radiofrecuencia) para verificar las "licencias de conducir mejoradas"". Este fue un estudio de "lo que es factible". No significa que hará que los trámites en la frontera sean terriblemente rápidos, es decir, no implica que los autos pasarán velozmente y las licencias de conducir serán revisadas al mismo tiempo. Su conclusión es "Este régimen sería muy diferente de la frontera completamente abierta que resultó del Acuerdo de Viernes Santo".

Como en realidad nadie responde...

Lo suave/duro, al menos en el contexto del Brexit, no tiene nada que ver con lo fácil/difícil que sería transferir personas o bienes ilegalmente, sino con si se requiere hacer "preparaciones administrativas, como informar lo que se transfiere y/ o llevar pasaportes". Me detuvo un controlador fronterizo entre Alemania y Austria [crucé en automóvil] también después del acuerdo de Schengen, pero aunque al menos oficialmente uno debe llevar una identificación [cumpliendo ciertos requisitos, que por ejemplo, una licencia de conducir no cumple] al cruzar una frontera del país dentro de Schengen, todavía, en este contexto, la frontera, por ejemplo, entre Austria y Alemania se considera suave.

ps a @michau hay muchos controles fronterizos entre los países Schengen, y durante la "crisis de refugiados" en 2015, incluso se controló el cruce del puente entre Malmo (Suecia) y Copenhague (Dinamarca).

¿Es posible no tener unión aduanera y una frontera blanda?
RespuestasAquíPolítica de privacidad1y, 0v