El vuelo salió de la puerta de embarque 5 min antes de la hora de salida programada. Opciones de reembolso

Este fue el vuelo de Alaska Airlines de SJC a LAX. Corrimos más tarde de lo habitual en nuestro camino a los vuelos, por lo que terminamos llegando a la puerta de embarque 2 minutos antes de la hora de salida programada.

En nuestro camino desde el control de seguridad hasta la puerta de embarque, no escuchamos ninguna llamada para pedir nuestros nombres y pedirnos que llegáramos a la puerta de embarque lo antes posible. (No es que estuviéramos holgazaneando. Estábamos corriendo hacia la puerta que estaba al final de esa terminal).

De todos modos, llegamos allí 2 minutos antes, pero nos informaron que el vuelo ya se había ido y que la puerta estaba cerrada. Compramos un boleto de SFO y continuamos con el resto de nuestro viaje porque no tenía sentido discutir porque el vuelo ya había salido. Estábamos muy molestos y estoy investigando qué se puede hacer. Algunas cosas de las que no estoy seguro aquí:

  1. Los vuelos pueden salir antes de tiempo (pero eso es si todos los pasajeros ya abordaron o si hay una clara indicación de que no se presentó en el sentido de que se informa a la puerta de embarque que algunos pasajeros ni siquiera se registraron en el aeropuerto Y tienen la aprobación del ATC por supuesto). Hicimos el check-in, por lo que no deberíamos haber sido marcados como no presentados.
  2. La hora de salida es hora de salir de la puerta y no de despegar. Confirmar esto.
  3. ¿Cómo podría probar que la aerolínea se fue hace minutos? ¿Podría pedir a las aerolíneas el registro del vuelo en ese día en particular?
  4. Si pruebo esto, ¿podemos pedir algún tipo de compensación?

Cualquier otro consejo (que no sea "no vayas tan tarde"). Como dije, no siempre sucede, pero cuando sucede, debemos conocer nuestras opciones.

La hora de salida programada suele ser la hora en que la aeronave empieza físicamente a alejarse de la puerta/puesto de estacionamiento. El puente de embarque general debe retraerse al menos varios minutos antes, cerrar y asegurar las puertas, etc.
Y si la aeronave está estacionada en un puesto remoto, es muy posible que el autobús de la plataforma deba salir del edificio de la terminal diez minutos o más antes de la hora de salida programada.
Me cuesta entender por qué crees que tienes alguna opción en este escenario. No es como si "estar en la puerta x minutos antes de la hora programada" sea un enfoque inventado recientemente.
@Traveller: no hay nada que luchar para entender si acepta que la pregunta se hizo por falta de conocimiento. Si 'estar en la puerta x minutos...' no es nuevo, tampoco lo son las llegadas tardías. De hecho, he visto experiencias en las que los vuelos han esperado pasajeros (conexiones y primer vuelo por igual). A menudo, los vuelos dicen llegar con 3 horas de antelación al aeropuerto pero no todo el mundo lo hace. Incluso con el embarque, comienza aproximadamente 30 minutos antes, pero es posible que su embarque no sea hasta que se llame a su grupo. Para que pueda aparecer incluso después de que su grupo aborde. La siguiente respuesta fue válida y se votó a favor
¿Por qué llegaste "tarde" a la puerta? ¿Llegaste tarde al aeropuerto o estabas en un vuelo de conexión que llegó tarde y tuviste que correr para tratar de tomar el siguiente tramo y lo perdiste?
@perennial_noob No estaba sugiriendo que la pregunta no es válida. Parece que ha volado antes ("llegamos más tarde de lo habitual en nuestro camino a los vuelos") y no hay nada en su pregunta sobre circunstancias atenuantes que le hayan hecho llegar tarde. Por lo tanto, estaba intrigado por entender por qué pensaría que se le debe una compensación o que podría haber otra compensación disponible para usted además del reembolso de impuestos / tarifas mencionado en la excelente respuesta de Aganju.
"La hora de salida es hora de salir de la puerta y no de despegar. Confirme esto". Supongamos que la hora de salida indicada era la hora asignada para el despegue del vuelo. Eso sería completamente inútil para casi todos los pasajeros en cualquier vuelo dado, ya que no tendrían idea de cosas como cuánto tiempo necesita la aeronave para llegar a la pista. Los viajeros confundidos no benefician a la aerolínea, y dado que (dentro de un error experimental) la aerolínea quiere que los pasajeros vuelvan a viajar con ellos, es lógico que la aerolínea intente hacer que el proceso de viajar sea lo más sencillo posible.
@aCVn: Para ser justos, la práctica actual de citar tiempos de bloqueo no es una gran mejora con respecto a los tiempos de despegue. En un mundo ideal, los horarios de salida publicados serían "únase a la línea de check-in a más tardar en este momento y lo llevaremos al punto B", es decir, el punto donde los arreglos de viaje del pasajero dejan de importar y todo comienza a depender sobre las asignaciones de capacidad que controla la línea aérea (o sus proveedores, como el aeropuerto). Pero no parece una forma razonable de llegar a ese mundo ideal desde el que tenemos.
@Traveller: el OP pregunta por las opciones. La pregunta no me dice "Espero un reembolso completo, ¿cómo lo obtengo?" sino como "¿Cuáles son mis opciones?". Por ejemplo, en su comentario, dice "aparte del reembolso de impuestos / tarifas mencionado en la excelente respuesta de Aganju", dado que no está en ninguna parte de la pregunta, seguramente ese es exactamente el tipo de información que busca el OP. Me cuesta entender por qué crees que la pregunta debería tratarse de algo más que lo obvio...
@Chris Parece que hemos interpretado la pregunta de manera diferente. Supongo que para mí la idea de que la compensación podría deberse a alguien que llegó a la puerta de embarque 2 minutos antes de la hora de salida programada parecía extraña.
@Traveller: Estoy de acuerdo en que parece extraño, pero dado que existe una compensación en forma de poder reclamar impuestos/tasas, parece que valió la pena preguntar. E incluso si no hubiera una pregunta cuya respuesta es "no, no puedes obtener nada" sigue siendo completamente válida para mí.
Lo que puedes reclamar depende fundamentalmente de la tarifa que pagaste, de la que no has dado ningún detalle. Varía enormemente: si pagó un boleto sin restricciones de tarifa completa, tiene derecho a tomar cualquier vuelo al destino, sin importar quién tuvo la culpa. Si compró un boleto reembolsable de alto nivel, tiene derecho a la devolución de todo su dinero, nuevamente independientemente de la culpa. Un boleto de precio medio suele ser un nuevo vuelo con una multa de ~ $ 50, que se puede eliminar si el agente de la puerta se siente bien. Un boleto con un gran descuento = sin suerte.

Respuestas (4)

Si revisa su boleto, dirá algo como ' todos los pasajeros deben estar en la puerta y listos para abordar x minutos antes de la hora programada, o perderán su vuelo '.
He visto tiempos requeridos entre x=10 yx=60 minutos, pero nunca menos de 10 minutos. En otras palabras, si no cumple con este límite, es su propio problema y no le deben nada.
Para Alaska Air, está aquí: https://www.alaskaair.com/content/travel-info/at-the-airport/airport-boarding-times

Embarque:

Debe registrarse con una tarjeta de embarque válida en la puerta de embarque a más tardar 30 minutos antes de su vuelo. Llegar tarde puede causar la cancelación de sus asientos reservados y/o su reserva completa.

Por lo general, puede solicitar un reembolso de los impuestos y cargos de parte del precio del boleto, ya que no han pagado esos impuestos/cargos si no está en el vuelo, pero la parte restante del boleto podría perderse (al igual que todos). tramos de seguimiento del vuelo), dependiendo de las condiciones de las aerolíneas.

Si pregunta en el mostrador de inmediato y con amabilidad, muchas aerolíneas lo llevarán al próximo vuelo, por una pequeña tarifa o incluso gratis. Pero no te deben eso.

Tengo curiosidad, ¿sabe cómo podría aplicarse esto a los vuelos de conexión? Una vez evité por poco este mismo escenario, sin embargo, llegué tarde debido a que mi vuelo entrante rodó por un período prolongado, no solo por llegar tarde al aeropuerto.
@ That1Guy Depende. Si viajaba con dos boletos/reservas separadas, es su propio problema. Si tenías una sola reserva para ambos vuelos, la aerolínea es responsable de asegurarse de que tomes tu conexión, o de ofrecerte una alternativa.
@ J.Hougaard Eso tiene sentido. Mi caso fue el último, tenía una sola reserva, por lo que es bueno saber que la responsabilidad recae en la aerolínea en esos casos. Gracias por la info!
Por lo general, las aerolíneas en los EE. UU. no reembolsan los impuestos y cargos de los boletos no reembolsables. No estoy seguro de la política de Alaska, y puede preguntarles, pero no es típico que las aerolíneas estadounidenses hagan esto. Es mucho más común en Europa.
Si este es tu caso, y compraste tu boleto con una tarjeta de crédito, quizás verifiques si tu CC te puede ayudar en algo.

De todos modos, llegamos allí 2 minutos antes, pero nos informaron que el vuelo ya se había ido y que la puerta estaba cerrada.

Digamos que la "hora de salida" del vuelo es a las 10:40:00

Simplemente no puedes llegar muy cerca de esa hora. Tienes que llegar antes de que se "cierre la puerta" .

Eso es eso.

La hora de cierre de la puerta de embarque se indica en el talón de la tarjeta de embarque y en otros lugares en muchos lugares.

Suele ser diez, veinte o treinta minutos antes de la hora de salida indicada. Quizás 10:20:00 en el ejemplo.

Con respecto a tus cuatro preguntas:

1) Se registró, pero no llegó a la puerta antes de que se cerrara. Esto es totalmente común. (De hecho, supongo que la mayoría de las personas que no llegan a la puerta a tiempo, ya se registraron).

2) "Hora de salida" no es literalmente la hora en que la aeronave sale de la puerta ni la hora de despegue. Así que no hay nada que "confirmar". La "hora de salida" es una hora nominal. {Tenga en cuenta también que FWIW, el puente aéreo que se aleja, las puertas que se bloquean, etc., son todos diferentes de literalmente "las ruedas que comienzan a rodar".} La puerta se cierra en un momento determinado (10:20 en el ejemplo) y eso es todo. Todo después de eso simplemente depende de las operaciones del aeropuerto.

3) Puede obtener esa información en varios sitios de seguimiento, por ejemplo, flightaware.com. Pero es totalmente irrelevante porque (perdón por la mala suerte) no llegaste a la puerta a la "hora de que la puerta se cierre".

(Curiosamente, he notado que muchas/la mayoría de las tarjetas de embarque ahora solo muestran la hora de cierre de la puerta, en lugar de mostrar la "hora de salida". Supongo que esto es sensato, ¡pero personalmente lo encuentro confuso!)

Desearía que las aerolíneas indicaran una hora en la que tenía que estar en la entrada del aeropuerto , en lugar de tener que hacer suposiciones sobre cuánto tiempo lleva el check-in, TSA/seguridad y llegar a la puerta. Esto sería útil para los aeropuertos con los que no estoy familiarizado. Por mucho que perder el vuelo de uno apesta, no es de mucha ayuda cuando pierdes 2-3 horas porque llegas demasiado temprano.
@Dai Airlines realmente no puede hacer eso porque varía drásticamente incluso en el mismo aeropuerto por razones que la aerolínea a menudo no sabe de antemano. Sin embargo, la mayoría de las aerolíneas tienen un horario en el que debe registrarse para el vuelo, especialmente si está facturando equipaje. Esto suele ser al menos media hora antes de la salida. He visto hasta 1,5 horas, especialmente para aerolíneas internacionales que pueden tener solo un servicio desde ese aeropuerto en un día en particular y, por lo tanto, cierran los mostradores de facturación una vez que terminan con ese vuelo.
"La hora de cierre de la puerta de embarque se indica en el talón de la tarjeta de embarque, y en otros lugares en muchos lugares". Esto es específico de la aerolínea. Algunos lo hacen, otros no. Es menos común en los EE. UU. Sin embargo, todos le dirán al menos "debe estar en la puerta de embarque listo para abordar al menos X minutos antes de la hora de salida programada".

Me encontré con este problema dos veces hace unos 15 años con American Airlines: la primera vez en la puerta de embarque 10 minutos antes de la salida programada, la segunda 15 minutos antes y todas las veces ya habían desaparecido. En ambas ocasiones me cambiaron la reserva para vuelos posteriores, pero no se disculparon por ello. La segunda vez, arruinó por completo mi itinerario (necesitaba comunicarme con otra persona que llegara al destino aproximadamente a la misma hora, para seguir viajando en automóvil a un lugar del que no tenía la dirección, y todos los demás involucrados tenían números no registrados. Desastre.) Oh bien.

Varios años más tarde, me interesó mucho cuando The New York Times escribió una historia sobre el hecho de que esto se había convertido en la política oficial de AA, y que finalmente se había convertido en un ojo negro de relaciones públicas suficiente (a medida que las redes sociales crecían en prominencia) para que ellos para. Pero lo interesante fue por qué lo hicieron en primer lugar, porque encontraron en grupos focales/encuestas que:

  • los viajeros miraron sus relojes cuando se retiraron de la puerta de embarque, y este momento ancló sus futuras impresiones/recuerdos de si la aerolínea era eficiente y oportuna;
  • los viajeros atribuyeron la culpa de los retrasos a la aerolínea si salían tarde de la puerta de embarque;
  • pero no si la aerolínea se retrasó en la pista, esperando la autorización para despegar; entonces culparon al aeropuerto o simplemente a la mala suerte .

Por lo tanto, tenía sentido jugar con sus impresiones saliendo siempre temprano, y si el viajero ocasional sufría molestias, muy mal.

Esa es la política oficial de casi todas las aerolíneas: la hora de salida es la hora programada para la salida del vuelo, y se espera que esté en la puerta de embarque al menos un cierto tiempo antes de eso. Es cierto que American se ha centrado particularmente en que los vuelos salgan a tiempo en los últimos años y, como resultado, ha dejado atrás a los pasajeros en espera.
Tenga en cuenta que, en muchos casos, "el vuelo ya se fue" en realidad significa "la puerta ya se cerró". Es posible que la aeronave aún no se haya movido, especialmente si está en un puesto remoto.

La mayoría de las tarjetas de embarque tendrán dos horas impresas, la hora de embarque y la hora de salida. La hora de embarque suele ser 45 minutos antes de la hora de salida.

El embarque suele estar abierto durante 15 minutos a partir de la hora de embarque. Si no llega a la puerta de embarque dentro de los 15 minutos posteriores a la hora de embarque, se le contará como no presentado.

En Heathrow, tienes que estar allí una hora antes de la hora de salida de tu vuelo, o las puertas de seguridad ni siquiera te dejarán entrar en la zona segura del aeropuerto. Esto me pasó una vez. Me quedé atascado en el tráfico de Londres, llegué durante el tiempo de embarque de quince minutos, pero el mostrador de servicio de la aerolínea ya había cerrado y la puerta de seguridad escanea la tarjeta de embarque para dejarlo entrar. No aceptaba mi tarjeta de embarque. La aerolínea lo contó como "no-show", así que tuve que comprar otro boleto.

El vuelo salió de la puerta de embarque 5 min antes de la hora de salida programada. Opciones de reembolso
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