¿Todavía hay pases aéreos "Vuele todo lo que quiera" para EE. UU.?

En 1993 tenía un boleto llamado 'Delta Air Lines Travel America Standby Airpass' que me permitía tomar un número ilimitado de vuelos en Delta Airlines dentro de un período de 30 días. 60 días también estaban disponibles.

Había algunas condiciones:

  • Tenías que comprar el pase junto con un vuelo transatlántico (posiblemente otros vuelos de larga distancia a los EE. UU. también funcionaran y no necesariamente tenían que ser con la misma aerolínea)
  • No podría ser residente de los EE. UU. o Canadá
  • Solo podía usar vuelos dentro de los EE. UU. continentales
  • Su asiento no estaba garantizado, cuando se presentara en el aeropuerto lo agregarían al final de la lista de pasajeros en espera, pero la mayoría de las veces, esto no fue un problema.

Sé que en ese momento otras aerolíneas además de Delta tenían el mismo tipo de pases, pero ¿aún existen hoy?

Parece que hoy en día los pases aéreos funcionan de manera diferente, tienes que comprar cupones para una ruta predefinida. El precio depende de la distancia y el número de vuelos. Un ejemplo es el Airpass de Star Alliance Norteamérica

Eso no es lo que busco, me gusta el pase ilimitado 'Vuela todo lo que puedas'.

Si hay una respuesta positiva a esto, también puede ser una buena respuesta a la pregunta 'Hacer turismo en los EE. UU. por aire'

Algo aún más genial que definitivamente ya no existe son los pases de por vida "vuela tanto como quieras": articles.latimes.com/2012/may/05/business/…
Crandall fue un visionario. Muchas aerolíneas también ofrecieron descuentos de por vida a los empleados con más años de servicio, y muchos países otorgan a los políticos beneficios que se acercan. Hice un "ver América" ​​en el Noroeste, y me alimentaron cada dos días en vuelo. Como comentario aparte, las empresas de autobuses hicieron tratos similares.

Respuestas (3)

Este tipo de pases no existen desde hace muchos años.

JetBlue ha realizado una oferta de "All You Can Jet" en algunas ocasiones en los últimos años, pero solo se ha realizado para tarifas de fechas específicas (es decir, no para los 30 días que desee) y es bastante restrictiva.

Las probabilidades de que alguien traiga algo como lo que ha descrito son bastante bajas debido al estado actual de los viajes aéreos en los EE. UU. Los viajes "en espera" (en la forma que ha descrito) son básicamente inexistentes en la actualidad debido a la reducción del número de vuelos, lo que resulta en "cargas" mucho más altas que en años anteriores. Para algunas rutas específicas, especialmente aquellas entre centros, podría estar esperando días o (en algunas épocas del año) incluso semanas para obtener un asiento de reserva en un vuelo.

Como ha dicho, los "Pases aéreos" son el equivalente actual de lo que está describiendo, pero su precio se basa en segmentos y distancia, no en un tipo de oferta de "todo lo que pueda comer". Star Alliance (United, Continental, US Air), OneWorld (American Airlines), SkyTeam (Delta), Alaska Airlines y otras tienen algún tipo de programa Air Pass, normalmente solo disponible para residentes no estadounidenses cuando se compra junto con una tarifa aérea. A los E.U.

No sé si es realmente correcto decir que ahora hay un 'número reducido de vuelos' dentro de los EE. UU. Sería más correcto decir que la capacidad no ha crecido tan rápido como la demanda.
La inexistencia es independiente del bajo estado actual de los viajes aéreos en los EE. UU. La tecnología moderna y los mecanismos de reserva, junto con redes más grandes y códigos compartidos, han llevado a un aumento secular de las cargas. En otras palabras, es causado por un buen fenómeno (desde la perspectiva empresarial), no por uno malo. Estoy de acuerdo en que usted también concluye que la relación de carga es alta, solo dudo que se deba a la reciente disminución de la demanda.
@FooBar ¿Qué quiere decir con "secular" aquí? El único significado del que soy consciente es "no sagrado", que no parece tener sentido.
@phoog investopedia.com/terms/s/secular.asp = contraste a largo plazo con cíclico = a corto plazo

Lo mejor que he encontrado sobre el tema es esto:

http://seattletimes.nwsource.com/html/travel/2015386729_webairfare21.html

Por lo que puedo decir, JetBlue en realidad terminó ese programa no hace mucho tiempo, pero puede volver:

http://www.jetblue.com/aycj/

Desde la última vez que se respondió esta pregunta, hay una actualización.

La compañía llamada OneGo ofrece vuelos ilimitados como una suscripción mensual dependiendo de dónde vuele y con qué frecuencia.

Los precios de los planes se pueden encontrar aquí , pero comienzan alrededor de $ 1500 / mes para los planes regionales.

Creo que ofrece más beneficios para los viajeros de negocios, pero puede aprovecharlo si planea viajar a los EE. UU. por un tiempo.

El sitio OneGo está caído ahora, creo que ya no existe.
¿Todavía hay pases aéreos "Vuele todo lo que quiera" para EE. UU.?
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