Durante los últimos meses, he tenido problemas para llenar el tanque de gasolina. Tengo un civic honda 2004, que tiene un tanque de 52 litros.
Cuando compro gasolina, la bomba se apaga después de dispensar solo dos o tres galones. Sabiendo que es imposible que el tanque esté lleno, sigo trabajando para llenarlo, a un ritmo de menos de un galón por clic, hasta que 10-12 (posiblemente más) galones más tarde veo que sale gasolina del tubo. (No hay otra forma de saber cuándo mi tanque está lleno ya que, para empezar, no tengo forma de determinar cuánto combustible hay en el tanque).
Inicialmente, solo experimenté este problema en una estación de servicio en particular. Ahora, sucede en todas partes.
Este problema es molesto por dos razones:
Llevo mucho tiempo llenar mi tanque y corro el riesgo de desperdiciar gasolina si lo lleno en exceso. Me gusta hacer un seguimiento de mi millaje, pero no puedo hacerlo si no sé cuánta gasolina se está utilizando. Realmente no quiero que el desbordamiento de gas sea el punto desde el que mido. ¿Qué podría estar saliendo mal?
He visto dos cosas que causan este problema. El primero es una obstrucción en el cuello de llenado de combustible. Esto podría ser causado por un daño o por un objeto extraño en el cuello.
La segunda es si un solenoide de ventilación de EVAP está atascado y cerrado. El sistema de emisiones por evaporación recolecta los vapores de acceso del tanque de combustible en un recipiente de carbón. Para deshacerse de los vapores recogidos, el automóvil aspira aire a través del recipiente y lo quema a través de un motor. Esto es controlado por el solenoide de purga. Para asegurarse de que el sistema funcione correctamente y no haya agujeros o una tapa de gasolina olvidada, el sistema tiene un solenoide de ventilación. Para verificar el sistema, el automóvil cerrará el solenoide de ventilación y usará el solenoide de purga para aspirar el sistema. Si el sistema puede contener vacío, entonces no hay fugas y todo funciona correctamente. El automóvil también está equipado con recuperación de vapor a bordo, un sistema que atrapa los vapores que se encuentran dentro del tanque de gasolina mientras se llena de combustible.
Si el solenoide de ventilación está atascado, los vapores dentro del tanque no pueden escapar y la boquilla de llenado de combustible en la estación de servicio cree que el tanque está lleno. La forma más rápida de verificar esto es desconectar la manguera de la parte posterior del recipiente o, si el solenoide está conectado al recipiente con una manguera separada, desconectar esa manguera. Luego lleva el auto a una gasolinera y llénalo. Si el solenoide estaba mal, el auto tomará gasolina sin problema. Si el recipiente tiene varias mangueras, la más grande es la que está buscando.
Zaid
vini_i