2000 Honda Civic problemas con el tanque de combustible

Esencialmente hay dos síntomas principales:

  • Indicador de combustible : normalmente conduzco unas 260 millas antes de recargar. Últimamente, el indicador de combustible se ha mantenido lleno durante las primeras 150 millas antes de comenzar a bajar.

  • Reabastecimiento de combustible : la capacidad de mi tanque es de 11.9 galones y generalmente recargo después de aproximadamente 10 galones. Últimamente, la bomba se detiene automáticamente después de aproximadamente 8 galones y tengo que llenar los últimos 2 galones en breves ráfagas.

Un problema quizás no relacionado que mencionaré solo en caso de que sea relevante es que hay un fuerte chirrido cuando el motor está encendido y no me muevo.

Otro punto que debo mencionar es que mi luz de check engine ha estado encendida por un tiempo y mi mecánico no pudo arreglarlo varias veces y finalmente dijo que sabe cuál es el problema (algo que ver con el tanque de gasolina, no recuerdo qué) pero que probablemente no valga la pena arreglarlo y no debería tener efectos secundarios negativos.

ACTUALIZACIÓN: El código de luz de control del motor es P1456.

Si le leyeron los códigos, sería de gran ayuda para ayudarlo a saber cuáles son los códigos.
@Paulster2: Eso fue hace un tiempo, no lo recuerdo.
Bueno, llévalo a Autozone o Checker u O'Reilly's y haz que vuelvan a ejecutar los códigos... lo harán sin costo alguno. Probablemente ayudará enormemente.
@Paulster2: Gracias por el consejo sobre Autozone. Lo comprobé.

Respuestas (2)

No estoy seguro de si esto realmente responde a tu pregunta, pero pensé en intentarlo.

Hay un circuito electrónico entre el tanque de combustible y el indicador. Este circuito no hace más que leer el voltaje proveniente del sensor de nivel del tanque de combustible y enviar este voltaje a su indicador. Este voltaje debe ser estabilizado por un regulador. Este circuito podría estar funcionando mal en su caso. Eso podría explicar por qué el indicador bajará mucho más tarde de lo que se supone que debe ser.

El ruido proveniente de su motor cuando está en ralentí podría estar relacionado con un funcionamiento pobre o demasiado rico. Cuando esto ocurre por un tiempo determinado, la luz de "verificar motor" se encenderá. Esto podría indicar una mezcla de combustible incorrecta o, más comúnmente, si no ha hecho nada extraño con su combustible recientemente, un problema con su sensor lambda.

Antes de salir a comprar piezas nuevas y desatornillar cosas, es mejor seguir los consejos de Paulster2s y leer los códigos de error con un lector OBDII, o ir a una tienda y que lo hagan por usted. Esto te ayudará mucho en la resolución de problemas.

Gracias, revisé los códigos. En cuanto al indicador, originalmente pensé que era el circuito, pero cuando tuve el problema de reabastecimiento de combustible, pensé que debían estar relacionados. El ruido probablemente tenga algo que ver con la transmisión porque desaparece cuando estoy en neutral, pero lo mencioné por si acaso porque leí que los tanques de combustible con problemas de presión pueden ser ruidosos.
Ahora que tiene este código de error, el siguiente enlace probablemente será útil: engine-codes.com/p1456_honda.html
@Qwdvit: ¿Podría una fuga en el tanque causar tanto el problema del indicador como el problema de reabastecimiento de combustible? Mi intuición dice que es más probable que una fuga en el tanque haga que el indicador indique más vacío que lleno.
@Matt: Habría notado una fuga en el tanque por cualquier marca en su camino de entrada. Una fuga también se indicaría mediante un indicador de descenso muy rápido. No creo que sea el tanque en sí, a menos que hayas estado golpeando tu auto últimamente :) ¿Se te cayó el tapón de llenado de combustible una vez mientras repostabas? Podría ser que haya residuos en su tanque o en su filtro de combustible. Pero solo estoy suponiendo. ¡Mantennos informados!
Estoy bastante seguro de que la tapa está bien y, de todos modos, el problema de la luz del motor es más antiguo que los problemas principales por los que estoy preguntando, que comenzaron hace unas semanas.

  1. El flotador en el tanque de gasolina podría estar atascado y esa podría ser la razón por la cual el indicador de combustible permanece alto y cae repentinamente. si es posible, extraiga la bomba de combustible, mueva el flotador unas cuantas veces, rocíe un poco de blaster pb o WD40 o algo, vuelva a moverlo en su dirección natural de funcionamiento, déjelo secar e instálelo de nuevo y vea si funciona.

  2. Puede haber un material extraño en su tanque que está haciendo que los últimos dos galones se llenen en ráfagas cortas, siempre que el nivel en el tanque sea bajo, el material flotante extraño está flotando bajo y tan pronto como sube el nivel creo que el cosas están subiendo a la superficie y haciendo que el gas sea empujado hacia atrás. Esto se debe a que a medida que llena el tanque de gasolina, el aire en el tanque encuentra su camino de regreso a través del llenador de gasolina.

2000 Honda Civic problemas con el tanque de combustible
RespuestasAquíPolítica de privacidad1y, 0v