Conduzco un nuevo Subaru Imprezza 2019 con transmisión manual. Empecé a conducirla hace cinco meses. Solo ha tenido un cambio de aceite. Aceite sintético antes y después del cambio de aceite. Se ha estancado menos de 5 veces en total.
Me di cuenta unos días después del cambio de aceite, en una pendiente cuesta arriba, estaba saltando en la aceleración. Estaba navegando en quinta marcha, luego la bajé a cuarta pensando que simplemente estaba perdiendo potencia, luego comenzó a arrastrarse realmente en cuarta, tercera y segunda marcha. La estacioné esa noche, al día siguiente conducía bien.
Ahora ha sucedido de vez en cuando en las marchas más bajas, donde ella se salta/no acelera/tiene dificultades para acelerar, mientras yo presiono el acelerador. Todavía tengo que determinar cuál es el denominador común y qué causa los saltos. Lo siento más cuesta arriba, y cuando realmente estoy tratando de ir. Nunca presiono el pedal hasta el fondo. No uso el embrague, el freno de estacionamiento está apagado.
No hay luces encendidas, no hay fugas, el nivel de aceite está bien, no se leen códigos. La llevé al concesionario y no informaron nada. Lo único que me podrían ofrecer es que deje el auto en el concesionario por algunos días impares y me vaya de allí.
¿Alguna idea? Estoy convencido de que está relacionado con la computadora y no del todo con el motor. Necesito algo para presentar a la concesionaria, darles algo para mirar.
Tuve problemas similares donde mi Mitsubishi Galant donde un cambio de marcha tomaría años para que el automóvil alcance la aceleración/velocidad esperada. Resultó ser un embrague gastado. Le cambie el kit de embrague y todo bien. En mi caso tuve que reemplazar el cilindro maestro ya que estaba desgastado. Espero que esto ayude :)
mike65535
cooperar y magia
trond hansen