El pedal del freno es difícil de empujar incluso después de nuevos frenos

El pedal del freno en mi 06 Pontiac g6 parece más difícil de pisar de lo normal. Desde que comenzó el problema, me reemplazaron los rotores traseros y las pastillas, junto con un brazo de control. Durante los primeros 10-15 minutos de manejo en la ciudad, los frenos se sienten bien, pero si golpeo un bache mientras estoy frenando, a veces parece que el ABS se activa. También descubrí que el freno de mano es fácil de jalar completamente y apenas se sostiene en una suave pendiente. ¿Es esto un problema de líquido de frenos o algo más?

No es un problema fluido, apostaría. Me pregunto si los frenos electrónicos se volvieron a colocar correctamente o si no se ajustaron correctamente cuando se repararon los frenos traseros.
El freno electrónico ha estado así desde que los frenos se endurecieron.
Hay dos tipos de frenos electrónicos: donde el cable acciona los frenos traseros, o hay un sombrero dentro del rotor del freno que tiene un juego de zapatas que actúan como frenos electrónicos, independientemente de los frenos traseros. Creo que los tuyos son los primeros. Si no estuvieran ajustados correctamente, los frenos se activarían y sería difícil levantar la manija del freno electrónico.

Respuestas (2)

Es posible que te hayas acostumbrado a la sensación del pedal con algo de aire en el sistema. Si el aire se eliminó cuando se 'sangraron' los frenos, esto explicaría la firmeza adicional que siente. Siempre que el servofreno esté funcionando y los frenos se hayan instalado correctamente, el pedal de freno firme es algo bueno.

Su freno de estacionamiento es otra historia. Es un tipo 'autoajustable' que debería apretarse por sí solo. Consulte esta publicación del foro: http://www.g6performance.com/forum/showthread.php?t=15491

Si usted mismo hizo los frenos, verifique que siguió el procedimiento correctamente (pregunte qué es en otra pregunta aquí, o busque en línea). Si hizo que un taller realizara el trabajo, retírelo. Un freno de emergencia que apenas funciona es un problema de seguridad y no debería dejar un taller en esas condiciones.

Yo haría revisar los rodamientos de las ruedas delanteras. Un mal cojinete puede provocar la desalineación del sensor y la activación del ABS. También puede tener un problema con el servofreno. El refuerzo utiliza el vacío generado por el motor para ayudar con el esfuerzo del pedal. Una línea de vacío con fugas puede estar reduciendo el vacío y aumentar el esfuerzo del pedal requerido para detenerse.

La línea de vacío está leyendo 20 inHg
¿Con los frenos aplicados?
Sí, pero la aguja del indicador oscila entre 18 y 22.
El sensor de velocidad de la rueda delantera del pasajero estaba dañado. Desafortunadamente tengo que reemplazar todo el cojinete y el buje.
El pedal del freno es difícil de empujar incluso después de nuevos frenos
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